[发明专利]针对共享电动车的运输车装置在审

专利信息
申请号: 201711466357.9 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN108162843A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 陈龙刚 申请(专利权)人: 合肥清雅装饰工程有限公司
主分类号: B60P3/08 分类号: B60P3/08;B62B3/02;B62B3/04;B60P1/44;B60C23/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230041 安徽省合肥市庐阳区合瓦*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及针对共享电动车的运输车装置,包括用于辅助共享电动车移位的运输器和用于运载共享电动车的运输货车,共享电动车上固定有一自动充气筒;运输器包括有运输平板、可制动性万向轮、水平位于运输平板上方的U型支撑平板、坡度板、移动板、牵拉组件、第一控制器;运输货车包括驾驶室、车厢、第二控制器、设于车厢内若干层载车板、设于车厢内的车板悬吊装置,车厢两侧内侧壁上固定有与各层载车板相对应的放置座,载车板放置在对应层的两侧放置座上。本发明运输器便于共享电动车移位至运输货车位置处;运输货车内设多层载车板,利用车板悬吊装置悬吊装载有共享电动车的载车板进入车厢内;共享电动车上固定自动充气筒,可自主为电动车充气。 1
搜索关键词: 电动车 载车板 共享 运输货车 车厢 运输器 运输车装置 悬吊装置 运输平板 自动充气 控制器 放置座 移位 车板 牵拉组件 内侧壁 坡度板 万向轮 位置处 移动板 制动性 驾驶室 充气 多层 悬吊 运载 装载
【主权项】:
1.针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:包括用于辅助共享电动车移位的运输器和用于运载共享电动车的运输货车,所述共享电动车上固定有一自动充气筒;

所述运输器包括有运输平板、固定在运输平板底面四个拐角处的可制动性万向轮、水平位于运输平板上方的U型支撑平板、坡度板、移动板、用于带动坡度板和移动板沿着U型支撑平板内腔横向往复直线移动的牵拉组件、第一控制器;所述支撑平板左端为敞口端、右端为封闭端,支撑平板两侧内侧壁上分别开设有一横向分布的滑动槽,滑动槽内滑动连接有一牵拉座,坡度板顶部可上下翻转地转动连接在两侧牵拉座之间,移动板的两端分别固定连接在对应侧的牵拉座上,移动板上表面右端固定有一止挡条,牵拉组件带动牵拉座横向往复直线运动,坡度板和移动板随牵拉座的横向滑动实现在支撑平板内腔中的横向移动,移动板及坡度板均位于支撑平板的内腔中且移动板相对位于坡度板右侧;移动板与支撑平板右端之间形成了用于存放共享电动车后车轮的存放空间;

所述运输货车包括驾驶室、后端转动连接有对开门的车厢、固定在车厢上第二控制器、设置于车厢内若干层载车板、设置于车厢内的车板悬吊装置,车厢两侧内侧壁上固定有与各层载车板相对应的放置座,载车板放置在对应层的两侧放置座上;所述车板悬吊装置包括固定在车厢两侧内侧壁顶端的横向导轨、滑动连接在横向导轨内的悬吊板、用于驱动悬吊板在横向导轨内横向往复移动的横移驱动装置,所述横向导轨的后端为敞口端且延伸至车厢后端入口,所述悬吊板的两端分别设置有绕绳机,绕绳机上缠绕有悬吊在载车板上方的悬吊绳索,悬吊绳索上固定有挂钩,载车板四个拐角处均固定有挂环,悬吊绳索通过挂钩与挂环配合在绕绳机作用下吊起载车板。

2.根据权利要求1所述的针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:所述悬吊板内两端均开设有存放室,存放室滑动安装有一横移滑块,绕绳机固定在横移滑块上,存放室内固定有一用于驱动横移滑块往复横向滑动的横移电动伸缩杆,横移电动伸缩杆无线传输连接于第二控制器。

3.根据权利要求2所述的针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:所述车厢顶部上开设有横向分布的滑动腔,滑动腔下方开设有与横向导轨内腔相连通的横移腔;所述横移驱动装置包括横向分布在滑动腔内的丝杆、固定连接于丝杆且用于驱动丝杆正反转的旋转驱动电机、螺纹连接在丝杆上且滑动配合于横移腔内的导向座,该导向座的底部穿过横移腔固定在横向导轨内的悬吊板上,旋转驱动电机电连接于第二控制器。

4.根据权利要求1所述的针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:所述共享电动车包括带有车架、前车轮、后车轮的电动车本体,车架包括与把手相连的前架、与车座相连的后架、前端固定连接于前架且后端固定连接于后架的倾斜架,倾斜架上固定有一第三控制器;所述倾斜架上固定着一自动充气筒,该自动充气筒包括打气杆、与打气杆相配合的筒体、连通于筒体的两根气管、固定在气管出气端的气嘴、固定在倾斜架上且用于驱动打气杆直线往复移动的第三电动伸缩杆,该第三电动伸缩杆电连接于第三控制器。

5.根据权利要求1所述的针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:所述运输器还包括有用于挤压固定牵拉座位置的挤压固定装置,所述支撑平板两侧侧壁内分别开设有一与滑动槽相连通的容纳室,所述挤压固定装置包括固定在容纳室内的第二电动伸缩杆、固定在第二电动伸缩杆伸缩端上的挤压板,第二电动伸缩杆电连接于第一控制器,挤压板对应牵拉座的侧面上均匀固定有若干橡胶凸起点。

6.根据权利要求5所述的针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:所述支撑平板两侧内侧壁内分别开设有横向分布的牵拉容纳腔,该牵拉容纳腔与滑动槽平行分布且位于滑动槽正下方,牵拉座底面固定有一竖向分布的连接杆,滑动槽与牵拉容纳腔之间开设有与连接杆相对应的贯穿槽,滑动槽通过贯穿槽与牵拉容纳腔相连通且连接杆可在贯穿槽内横向往复移动;

所述牵拉组件包括有气动弹簧、固定在气动弹簧左侧伸缩端上的滑动块、固定在滑动块左侧面上的牵拉杆、铰接在牵拉杆左端上的连接座、固定连接于连接座左侧的铁质连接块;所述牵拉组件置于牵拉容纳腔内,滑动块在气动弹簧作用下沿着牵拉容纳腔横向往复直线移动,所述牵拉容纳腔底面左端向下开设有一开口向上的三角形状的吸附槽,吸附槽左侧面上固定有一与铁质连接块相吸附的磁性固定块,连接座左端向上延伸出一第一牵拉部、右端向上延伸出一第二牵拉部,第二牵拉部高于第一牵拉部且第二牵拉部与第一牵拉部之间形成有与连接杆相对应的连接腔;

所述支撑平板两侧内侧壁上开设有一横向分布、与牵拉容纳腔相连通的固定槽,固定槽内放置有一L型限位板,该限位板包括竖直分布的固定部及水平分布的止动部,限位板的固定部贴合并通过固定螺栓固定在支撑平板内侧壁上、止动部插入牵拉容纳腔内。

7.根据权利要求6所述的针对共享电动车的运输车装置,其特征在于:所述限位板的止动部上固定有第一压力传感器,第一压力传感器电连接于第一控制器;且第一控制器上还设置有用于控制第二电动伸缩杆收缩的收缩控制按钮。

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