[发明专利]一种船体反造法在审
| 申请号： | 201711455517.X | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108557010A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 郝鑫;买发佐;张伟;张伟;杨一璠;符鹏 | 申请（专利权）人： | 甘肃中电建港航船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06;B23K31/02 |
| 代理公司： | 兰州中科华西专利代理有限公司 62002 | 代理人： | 张华芳 |
| 地址： | 731600 甘肃省临夏*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种船体反造法，该方法包括以下步骤：首先制作胎架，然后以胎架为基础拼接甲板板，然后在甲板板上焊接纵、横骨架，矫正构架变形，构成船体骨架；然后在船体骨架焊接外板，再将外板板缝进行焊接，形成船体；然后在船体外板划出分段中心线和检验肋骨线，安装吊耳；最后通过起吊装置将船体翻身，进行甲板板缝焊接，船体完工。本发明提供一种船体新的制造方法，该方法将船体翻身，对原本仰焊的焊缝改为俯焊，实现俯视焊接船底板，相比仰焊，俯视焊施工方法简单，提高船底板焊缝焊接质量，增加施工进度，提高施工效率。本发明是将正造法工序反过来，焊接中容易控制焊接收缩变形，防止船体发生反变性。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 焊接 甲板板 船体骨架 船底板 胎架 仰焊 俯视 翻身 安装吊耳 船体外板 焊缝焊接 起吊装置 施工进度 施工效率 收缩变形 缝焊接 横骨架 焊缝 变性 肋骨 拼接 外板 分段 矫正 构架 变形 检验 施工 制作 制造 | ||
【主权项】：
1.一种船体反造法，其特征在于该方法包括以下步骤：a、首先制作胎架，然后以胎架为基础拼接甲板板；b、在甲板板上焊接纵、横骨架，矫正构架变形，构成船体骨架；c、在船体骨架焊接外板，再将外板板缝进行焊接，形成船体；d、在船体外板划出分段中心线和检验肋骨线，安装吊耳；e、通过起吊装置将船体翻身，进行甲板板缝焊接，船体完工。
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