[发明专利]一种船体反造法

说明书

一种船体反造法，该方法包括以下步骤：首先制作胎架，然后以胎架为基础拼接甲板板，然后在甲板板上焊接纵、横骨架，矫正构架变形，构成船体骨架；然后在船体骨架焊接外板，再将外板板缝进行焊接，形成船体；然后在船体外板划出分段中心线和检验肋骨线，安装吊耳；最后通过起吊装置将船体翻身，进行甲板板缝焊接，船体完工。本发明提供一种船体新的制造方法，该方法将船体翻身，对原本仰焊的焊缝改为俯焊，实现俯视焊接船底板，相比仰焊，俯视焊施工方法简单，提高船底板焊缝焊接质量，增加施工进度，提高施工效率。本发明是将正造法工序反过来，焊接中容易控制焊接收缩变形，防止船体发生反变性。

技术领域

本发明涉及船体制造领域，具体涉及一种船体反造法。

背景技术

由于传统的船体正造法装配完成的船体，焊接完成后都形成首尾上翘的现象，同时船底板板缝焊接一直是船舶建造过程中的一个薄弱环节，尤其在正造法中，船底的焊接多采用仰焊，焊接中容易出现焊接缺陷，导致船体焊缝不能全部满足规范要求。

发明内容

综上所述，本发明的目的在于提供一种船体反造法，该建造方法是将船体主体用倒序的方式进行建造。

本发明的目的是通过以下技术来实现的：

一种船体反造法，该方法包括以下步骤：

a、首先制作胎架，然后以胎架为基础拼接甲板板；

b、在甲板板上焊接纵、横骨架，矫正构架变形，构成船体骨架；

c、在船体骨架焊接外板，再将外板板缝进行焊接，形成船体；

d、在船体外板划出分段中心线和检验肋骨线，安装吊耳；

e、通过起吊装置将船体翻身，进行甲板板缝焊接，船体完工。

本发明的优点及有益效果：

1、本发明提供一种船体新的制造方法，该方法将船体翻身，对原本仰焊的焊缝改为俯焊，实现俯视焊接船底板，相比仰焊，俯视焊施工方法简单，提高船底板焊缝焊接质量，增加施工进度，提高施工效率。

2、正造法是先安装船底板，再进行骨架安装焊接，最后安装焊接船体外板，在焊接过程中容易出现焊接收缩变形，形成船体首尾上翘，本发明是将正造法工序反过来，焊接中容易控制焊接收缩变形，防止船体发生反变性。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步说明：

一种船体反造法，该方法包括以下步骤：首先制作胎架，然后以胎架为基础拼接甲板板，然后在甲板板上焊接纵、横骨架，矫正构架变形，构成船体骨架；然后在船体骨架焊接外板，再将外板板缝进行焊接，形成船体；然后在船体外板划出分段中心线和检验肋骨线，安装吊耳；最后通过起吊装置将船体翻身，进行甲板板缝焊接，船体完工。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。