[发明专利]隔离式电动汽车双向充电系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201711427697.0 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108183539A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 耿乙文;郑鹏飞;李永岗;齐亚文 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | H02J7/06 | 分类号： | H02J7/06;H02M7/217;H02M3/335;B60L11/18;H02J7/10 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隔离式电动汽车双向充电系统及其控制方法，该系统包括双向DC/DC电路和控制模块，双向DC/DC电路包括：第一变换单元，其包括第一桥臂、第二桥臂和谐振网络，第一桥臂与第二桥臂并联，谐振网络分别与第一桥臂和第二桥臂相连；变压器，其第一侧与谐振网络相连；第二变换单元，其分别与变压器的第二侧和动力电池相连，第二变换单元包括第三桥臂和第四桥臂，第三桥臂与第四桥臂并联，其中，控制模块在双向DC/DC电路处于正向充电模式时，对第一变换单元进行双移相控制，并使第二变换单元进行不控整流；控制模块在双向DC/DC电路处于反向馈电模式时，控制第二变换单元进行逆变工作，并控制第一变换单元中的第一桥臂进行同步整流工作。 | ||
| 搜索关键词： | 桥臂 变换单元 双向DC/DC电路 控制模块 充电系统 电动汽车 谐振网络 隔离式 并联 变压器 动力电池 反向馈电 同步整流 移相控制 正向充电 逆变 网络 | ||
【主权项】：
1.一种隔离式电动汽车双向充电系统，其特征在于，包括双向DC/DC电路和控制模块，所述双向DC/DC电路包括：第一变换单元，所述第一变换单元包括第一桥臂、第二桥臂和谐振网络，所述第一桥臂与所述第二桥臂并联，所述谐振网络分别与所述第一桥臂和所述第二桥臂相连；变压器，所述变压器的第一侧与所述谐振网络相连；第二变换单元，所述第二变换单元分别与所述变压器的第二侧和动力电池相连，所述第二变换单元包括第三桥臂和第四桥臂，所述第三桥臂与所述第四桥臂并联，其中，所述控制模块在所述双向DC/DC电路处于正向充电模式时，对所述第一变换单元进行双移相控制，并使所述第二变换单元进行不控整流；所述控制模块在所述双向DC/DC电路处于反向馈电模式时，控制所述第二变换单元进行逆变工作，并控制所述第一变换单元中的第一桥臂进行同步整流工作。
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引脚及
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- 一种电源充电电路-201721579277.X
- 赖良海;高现晓;余智鹏 - 深圳市助尔达电子科技有限公司
- 2017-11-22 - 2018-06-29 - H02J7/06
- 本实用新型公开了一种电源充电电路，包括：初级整流滤波电路、辅助电路、变压器、以及次级整流滤波电路；初级整流滤波电路一端与电源输入端口连接、另一端与变压器的输入绕组一端连接；次级整流滤波电路一端与变压器的输出绕组连接、另一端与电源输出端口连接；辅助电路一端连接于初级整流滤波电路与输入绕组之间、另一端与变压器的辅助绕组一端连接；辅助电路包括在线修调集成IC、辅助供电电路和电压检测电路，与现有技术相比，本实用新型实施例能够通过在线修调集成IC在线修调变压器的输出电压电流，使得电源输出端口输出目标电压电流，大大提高输出电压电流的精度。
- 隔离式电动汽车双向充电系统及其控制方法-201711427697.0
- 耿乙文;郑鹏飞;李永岗;齐亚文 - 中国矿业大学
- 2017-12-26 - 2018-06-19 - H02J7/06
- 本发明公开了一种隔离式电动汽车双向充电系统及其控制方法，该系统包括双向DC/DC电路和控制模块，双向DC/DC电路包括：第一变换单元，其包括第一桥臂、第二桥臂和谐振网络，第一桥臂与第二桥臂并联，谐振网络分别与第一桥臂和第二桥臂相连；变压器，其第一侧与谐振网络相连；第二变换单元，其分别与变压器的第二侧和动力电池相连，第二变换单元包括第三桥臂和第四桥臂，第三桥臂与第四桥臂并联，其中，控制模块在双向DC/DC电路处于正向充电模式时，对第一变换单元进行双移相控制，并使第二变换单元进行不控整流；控制模块在双向DC/DC电路处于反向馈电模式时，控制第二变换单元进行逆变工作，并控制第一变换单元中的第一桥臂进行同步整流工作。
- 蓄电池充电的抗晃电模块-201721423887.0
- 李海鸥 - 中国石油天然气股份有限公司长庆石化分公司
- 2017-10-31 - 2018-06-01 - H02J7/06
- 本实用新型公开了一种蓄电池充电的抗晃电模块，双绕组单向变压器L与桥式整流器D1相连，桥式整流器D1输出端与锂电池相连，启动按钮SB2的一端与锂电池的正极相连，启动按钮SB2的另外一端与急停按钮SB1的一端相连，急停按钮SB1的另外一端与触器线圈KM的一端相连，触器线圈KM的另外一端与锂电池的负极相连，接触器线圈KM的常开触点KM1与急停按钮SB1并联。本实用新型通过锂电池给接触器线圈供电，锂电池功率较大，而达到供电要求，当线路晃电后，充电锂电池用内存电量供给接触器线圈KM使电动机达到自启要求，锂电池功率大、供电量稳定，能够延长供电时间、降低事故率。
- 便携设备的充电管理方法及其系统-201611041243.5
- 杜珣弤;王明峰;彭新生 - 凹凸电子（武汉）有限公司
- 2016-11-23 - 2018-05-29 - H02J7/06
- 本发明公开了一种便携设备的充电管理方法及其系统，所述方法包括：识别当前接入的适配器属于第一类型适配器还是第二类型适配器；如果属于第一类型适配器，则将直通/低压调整模块使能为第一控制模式，即选择性直通或混合控制；如果属于第二类型适配器，则将直通/低压调整模块使能为第二控制模式，其中对于第一控制模式，在大电流充电阶段中，第一晶体管和第二晶体管都作为开关工作，形成直通路径；在小电流充电阶段中，第一晶体管作为开关工作而第二晶体管作为低压稳压器工作，形成混合路径。采用本发明的便携设备的充电管理方法和系统，能够识别适配器类型并且执行相应控制，从而提升充电效率并且保障充电安全。
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