[发明专利]轻量型汽车后扭力杆悬置托架

摘要

本发明公开了一种轻量型汽车后扭力杆悬置托架，包括纵板Ⅰ及与纵板Ⅰ对称设置的纵板Ⅱ，所述纵板Ⅰ的上端边沿与纵板Ⅱ的上端边沿通过一横板相连，所述纵板Ⅰ、纵板Ⅱ及横板均为钣金件结构且一体成型；所述横板上设有用于与发动机连接的发动机连接部；所述纵板Ⅰ、纵板Ⅰ的左端边沿朝左延伸形成耳板Ⅰ、耳板Ⅱ，所述耳板Ⅰ、耳板Ⅱ上设有用于与后扭力杆悬置软垫组件连接的软垫连接部；本发明结构简单、制造成本低，且重量较轻，满足发动机结构的轻量化要求，降低整车燃油消耗率。

主权项

一种轻量型汽车后扭力杆悬置托架，其特征在于：包括纵板Ⅰ及与纵板Ⅰ对称设置的纵板Ⅱ，所述纵板Ⅰ的上端边沿与纵板Ⅱ的上端边沿通过一横板相连，所述纵板Ⅰ、纵板Ⅱ及横板均为钣金件结构且一体成型；所述横板上设有用于与发动机连接的发动机连接部；所述纵板Ⅰ、纵板Ⅰ的左端边沿朝左延伸形成耳板Ⅰ、耳板Ⅱ，所述耳板Ⅰ、耳板Ⅱ上设有用于与后扭力杆悬置软垫组件连接的软垫连接部；还包括外加强板，所述外加强板的纵截面呈“U”形并由纵向部Ⅰ、纵向部Ⅱ及用于连接纵向部Ⅰ与纵向部Ⅱ的横向部Ⅰ组成；所述纵向部Ⅰ与纵板Ⅰ的内侧面与纵板Ⅰ及耳板Ⅰ的外侧面固定焊接，所述纵向部Ⅱ与纵板Ⅱ的内侧面与纵板Ⅱ及耳板Ⅱ的外侧面固定焊接，所述横向部Ⅰ设在纵板Ⅰ与纵板Ⅱ之间并至少部分覆盖横板的上侧面；还包括固定设在由纵板Ⅰ、纵板Ⅱ及横板所形成的凹槽内的内加强板，所述内加强板的纵截面呈“U”形并由纵向部Ⅲ、纵向部Ⅳ及用于连接纵向部Ⅲ与纵向部Ⅳ的横向部Ⅱ组成；所述纵向部Ⅲ、纵向部Ⅳ及横向部Ⅱ的两侧边沿分别固定焊接于纵板Ⅰ及纵板Ⅱ的内侧面。