[发明专利]车载电池以及电动汽车有效
| 申请号： | 201711423551.9 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109148753B | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 李文鹏;孙国强;邵艳涛 | 申请（专利权）人： | 北京海博思创科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/258;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/658;H01M10/635;H01M10/6554;B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 100094 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载电池以及电动汽车，包括：电池模块、电池箱以及气源；电池模块为多个，多个电池模块设置在电池箱内部并串联在一起，相邻两个电池模块之间具有间隙；电池箱上间隔的开设有进气口和出气口，气源、进气口、电池箱内部、以及出气口形成冷却气体的流动通道。使得温度较低的冷却气体能够进入到电池箱的内部，进而对电池模块进行冷却；吸收了电池模块上热量的冷却气体能够由出气口排出到车载电池的外部，及时的释放车载电池内部的热量，进而防止电池模块的温度过高，以免电池模块受损甚至爆炸。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 以及 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车载电池，其特征在于，包括：电池模块、电池箱以及气源；所述电池模块为多个，多个所述电池模块设置在所述电池箱内部并串联在一起，相邻两个所述电池模块之间具有间隙；所述电池箱上间隔的开设有进气口和出气口，所述气源、所述进气口、所述电池箱内部、以及所述出气口形成冷却气体的流动通道。
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