[发明专利]一种自定型预增韧纤维预成型体的制备方法在审

专利信息
申请号: 201711414921.2 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN108237739A 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 邓华;高军鹏;闫丽;安学锋 申请(专利权)人: 中航复合材料有限责任公司
主分类号: B32B9/00 分类号: B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B27/02;B32B27/34;B32B27/36;B32B27/32;B32B27/12;B32B37/02;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 李建英
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于复合材料技术领域,涉及一种自定型预增韧纤维预成型体的制备方法。本发明提出的自定型纤维预成型体是一种纤维方向可自由设计的预成型体,可根据复合材料制件不同位置的力学性能要求进行剪裁,适用于制备以下结构:(1)以刚度设计为主的次承力结构件;(2)开孔结构,减小开孔处的应力集中,如机身舱门、舷窗和机翼上的口盖;(3)结构连接结构,优化多钉连接钉载分配、挤压与旁路载荷分配。制备得到的纤维预成型体通过复合材料液态传递模塑成型工艺(RTM)、真空吸注工艺(VARI)或树脂膜熔渗工艺(RFI)可实现复合材料的低成本制造。同时,提高缝合复合材料层合板的抗冲击性能,改善材料的损伤阻抗和损伤容限。
搜索关键词: 制备 纤维预成型体 预成型体 复合材料 增韧 定型 复合材料层合板 复合材料技术 复合材料制件 力学性能要求 承力结构件 抗冲击性能 成型工艺 传递模塑 定型纤维 改善材料 刚度设计 结构连接 开孔结构 损伤容限 应力集中 载荷分配 低成本 开孔处 连接钉 树脂膜 舱门 机身 缝合 减小 口盖 旁路 熔渗 吸注 舷窗 阻抗 机翼 剪裁 挤压 损伤 纤维 分配 自由 优化 制造
【主权项】:
1.一种自定型预增韧纤维预成型体的制备方法,以纤维作为增强体,纱线为缝线,织物为基材,采用纤维自动铺缝设备制备按设计好的铺缝路径自动执行命令,得到纤维预成型体,其特征是,所述纤维的种类包括下列任意一种或多种纤维的组合:碳纤维、玻璃纤维、硼纤维、碳化硅纤维、芳纶纤维、聚酰胺纤维、聚酯纤维或超高分子量聚乙烯纤维;所述的缝线为低熔点的聚酰胺纱线,缝线包括面线和底线,聚酰胺的熔点为80℃~150℃,低熔点聚酰胺纱线包括普通纱线或包芯线,其中包芯线包覆层为低熔点聚酰胺,内芯为其它类纤维;所述的基材为尼龙网、涤纶网、玻璃纤维编织布、碳纤维编织布、玻璃纤维表面毡或聚酯无纺布;将铺缝的单个或多个预成型体按设计要求铺叠,加热至聚酰胺纱线的熔点温度,施加压力0.05~0.1MPa并保温时间10~30分,带压冷却后即实现纤维预成型体的定型。
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