[发明专利]轨道列车及其电机悬吊机构在审
申请号: | 201711408522.5 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN109318909A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 范军;谷安斯;杨集友 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道列车的电机悬吊机构,包括用于连接转向架构架的连接件、安装于连接件且水平设置的安全销和悬臂,悬臂的一端用于连接电机,悬臂的另一端活动连接安全销且能够沿安全销的长度方向移动,安全销上安装有用于限制悬臂移动范围的弹性限位件。连接件连接转向架构架,悬臂连接电机,通过安全销连接悬臂和连接件,实现电机与转向架构架的连接,其它悬吊部件出现问题时,通过悬臂实现电机的悬吊,同时通过安全销上的弹性限位件实现对电机的限位,即实现对电机限位的同时,为电机的悬吊提供多重保障,且整体结构简单紧凑,节省空间,安装方便,有利于生产及运用维护。本发明还公开了一种包括上述电机悬吊机构的轨道列车。 | ||
搜索关键词: | 电机 安全销 悬臂 连接件 转向架构架 轨道列车 悬吊机构 弹性限位件 悬吊 长度方向移动 安装方便 电机限位 活动连接 节省空间 连接电机 水平设置 悬臂连接 悬臂移动 悬吊部件 限位 紧凑 维护 生产 | ||
【主权项】:
1.一种轨道列车的电机悬吊机构,其特征在于,包括用于连接转向架构架的连接件、安装于所述连接件且水平设置的安全销(2)和悬臂(3),所述悬臂(3)的一端用于连接电机(5),所述悬臂(3)的另一端活动连接所述安全销(2)且能够沿所述安全销(2)的长度方向移动,所述安全销(2)上安装有用于限制所述悬臂(3)移动范围的弹性限位件(4)。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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