[发明专利]轨道列车及其电机悬吊机构在审
申请号: | 201711408522.5 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN109318909A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 范军;谷安斯;杨集友 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 安全销 悬臂 连接件 转向架构架 轨道列车 悬吊机构 弹性限位件 悬吊 长度方向移动 安装方便 电机限位 活动连接 节省空间 连接电机 水平设置 悬臂连接 悬臂移动 悬吊部件 限位 紧凑 维护 生产 | ||
1.一种轨道列车的电机悬吊机构,其特征在于,包括用于连接转向架构架的连接件、安装于所述连接件且水平设置的安全销(2)和悬臂(3),所述悬臂(3)的一端用于连接电机(5),所述悬臂(3)的另一端活动连接所述安全销(2)且能够沿所述安全销(2)的长度方向移动,所述安全销(2)上安装有用于限制所述悬臂(3)移动范围的弹性限位件(4)。
2.根据权利要求1所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述连接件包括平行设置的两个连接板(1),所述连接板(1)的前侧边缘用于连接转向架构架,两个所述连接板(1)上分别设置有相对的两个定位孔,所述安全销(2)的两端分别安装于两个所述连定位孔内。
3.根据权利要求2所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述连接板(1)竖向布置且大体呈“P”字形,其朝向所述电机(5)一侧的直角部位圆滑过渡,形成弧线形边缘,所述安全销(2)设于所述连接板(1)宽度较大的头部区域。
4.根据权利要求3所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述悬臂(3)靠近所述安全销(2)的一端设置有水平贯穿所述悬臂(3)端部的连接孔,所述连接孔的贯穿方向垂直于所述悬臂(3)的延伸方向,所述连接孔套装于所述安全销(2),且所述连接孔和所述安全销(2)间隙配合。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的电机悬吊机构,其特征在于,包括分别套装于所述安全两端的两个所述弹性限位件(4),两个所述弹性限位件(4)的端部分别固定连接两个所述连接板(1)的内侧板面,所述悬臂(3)的端部位于两个所述弹性限位件(4)之间且具有间隔。
6.根据权利要求5所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述弹性限位件(4)包括固定连接所述连接板(1)内侧板面的安装座和设置于所述安装座内并套装于所述安全销(2)的弹簧,所述安装座底面设置有用于所述安全销(2)穿过的通孔。
7.根据权利要求6所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述弹簧远离所述安装座的一端设置有端盖,所述端盖上设置有用于所述安全销(2)穿过的通孔。
8.根据权利要求7所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述安装座通过螺栓连接所述连接板(1)。
9.根据权利要求8所述的电机悬吊机构,其特征在于,所述端盖具体为橡胶盖。
10.一种轨道列车,包括转向架构架以及连接所述转向架构架的电机悬吊机构,其特征在于,所述电机悬吊机构具体为权利要求1至9任意一项所述的电机悬吊机构。
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