[发明专利]一种汽车转向系统冲击试验方法

摘要

本发明公开了一种汽车转向系统冲击试验方法，一种汽车转向系统冲击试验方法，包括如下步骤：将转向器试样按实车状态连接安装在主机框架上，在转向器试样上安装力传感器及位移传感器；设定锤体组件的重量和冲击高度，利用抓脱锤装置和提锤装置将锤体组件提升到设定冲击高度并释放，使锤体组件自由落体撞击到转向器试样上；各信号经信号处理器采集处理后，在电脑主机上对力值‑位移曲线或力值‑速度曲线或位移‑速度曲线进行显示。该汽车转向系统冲击试验方法，能够测量类同实车状态下，汽车转向系统在受到驾驶人员撞击时，对馈缩过程中的载荷、馈缩位移等数据进行高速采集和显示，试验简单便捷，精确度高，具有较好的应用前景。 1

主权项

1.一种汽车转向系统冲击试验方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)将转向器试样按实车状态连接安装在主机框架上，在所述转向器试样上安装力传感器及位移传感器；

2)设定锤体组件的重量和冲击高度，利用抓脱锤装置和提锤装置将锤体组件提升到设定冲击高度并释放，使所述锤体组件自由落体撞击到所述转向器试样上；

3)设于主机框架侧边的速度采集系统采集锤体组件的下落速度，位移传感器采集转向器试样的位置变化情况，力传感器采集冲击力载荷；

4)步骤3中，各信号经信号处理器采集处理后，在电脑主机上对力值‑位移曲线或力值‑速度曲线或位移‑速度曲线进行显示。

2.按照权利要求1所述的汽车转向系统冲击试验方法，其特征在于：所述锤体组件下落的同时启动高速摄像器8及图像处理器，采集下落过程的视屏及图片。

3.按照权利要求2所述的汽车转向系统冲击试验方法，其特征在于：在所述锤体组件下落的同时启动防二次冲击装置。

4.按照权利要求3所述的汽车转向系统冲击试验方法，其特征在于：所述锤体组件释放的过程，先启动所述抓脱锤装置上的第二伸缩缸控制限位块缩回，同时启动锁止气缸三爪卡盘松开释放设于锤体组件上的挂钩，锤体组件下落。