[发明专利]船舶中速柴油机推进动力装置的应急换向控制器有效
| 申请号： | 201711394598.7 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108100203B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 汤旭晶;杨紫薇;汪恬;邵庆;郭玉琪;许叶栋 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63H21/22 | 分类号： | B63H21/22 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶中速柴油机推进动力装置应急换向控制器，其根据中速柴油主机船舶的船机桨技术参数在应急换向控制器中建立船‑机‑桨数学模型；在船舶应急换向时，通过采集包括船舶航速、装载和海况实时参数，利用模型计算输出允许主机倒车合排的标志至主机遥控装置，为其控制应急换向提供可靠依据和实现方法，缩短船舶紧急制动时间和距离，优化应急换向过程，以解决中速柴油机动力船舶应急换向易出现包括主机焖熄和倒车响应不及时的问题。本发明可在船舶应急倒航操纵时，保证柴油主机不熄火的前提下快速倒车合排成功，实现螺旋桨倒转使船舶快速制动，为紧急情况避险争取宝贵时间。 | ||
| 搜索关键词： | 应急 倒车 船舶 换向控制器 中速柴油机 换向 推进动力装置 柴油主机 船舶应急 主机 主机遥控装置 船舶航速 动力船舶 换向过程 技术参数 紧急制动 快速制动 模型计算 实时参数 输出允许 数学模型 倒转 螺旋桨 避险 船机 海况 熄火 装载 采集 响应 优化 保证 成功 | ||
【主权项】：
1.一种船舶中速柴油机推进动力装置应急换向控制器，其特征是根据中速柴油主机船舶的船机桨技术参数在应急换向控制器中建立船‑机‑桨数学模型；在船舶应急换向时，通过采集包括船舶航速、装载和海况实时参数，利用模型计算输出允许主机倒车合排的标志至主机遥控装置，为其控制应急换向提供可靠依据和实现方法，缩短船舶紧急制动时间和距离，优化应急换向过程，以解决中速柴油机动力船舶应急换向易出现包括主机焖熄和倒车响应不及时的问题；该控制器包括航速仪(1)、船舶吃水测量仪(2)、风速风向仪(3)、应急换向控制器(4)、主机遥控装置(5)、倒顺离合器(6)、主机调速器(7)；所述航速仪(1)、船舶吃水测量仪(2)和风速风向仪(3)通过RS485通讯线缆发送航速、船舶艏艉吃水和风速风向信号至应急换向控制器(4)；应急换向控制器(4)和主机遥控装置(5)采用工业以太网线连接进行数据交换，其中，应急换向控制器(4)接收主机遥控装置(5)的应急换向输入标志和艉轴转速信号，主机遥控装置(5)读取应急换向控制器(4)中的允许倒车合排标志。
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