[发明专利]一种基于可控催化燃烧降低油箱可燃性的实验台

摘要

本发明公开了一种基于可控催化燃烧降低油箱可燃性的实验台，属于防火防爆技术领域，该实验平台包括惰气惰化子系统、飞行环境模拟子系统、燃油加注和抽吸子系统，燃油加热冷却子系统，燃油预洗涤子系统，监测控制子系统；该实验台可模拟实验不同飞行环境及不同载油率下的惰化性能，实现对各参数进行自动采集、输出和备份，并通过上位工控机对各组件进行自动控制调节，实验台搭建简单，集成化程度高，操作方便安全，实验结果可为可控催化燃烧降低油箱可燃性的技术发展提供设计依据。

主权项

一种基于可控催化燃烧降低油箱可燃性的实验台，其特征在于，所述的实验台包括惰气惰化子系统、飞行环境模拟子系统、燃油加注和抽吸子系统，燃油加热冷却子系统，燃油预洗涤子系统，监测控制子系统；所述的监测控制子系统控制惰气惰化子系统、飞行环境模拟子系统、燃油加注和抽吸子系统，燃油加热冷却子系统，燃油预洗涤子系统的运行；所述的惰气惰化子系统包括二氧化碳储气罐（201）、与二氧化碳储气罐（201）依次连接的二氧化碳流量调节阀（204）、二氧化碳压力调节阀（205）；氮气储气罐（202）、与氮气储气罐（202）依次连接的氮气流量调节阀（206）、氮气压力调节阀（207）；氧气储气罐（203）、与氧气储气罐（203）依次连接的氧气流量调节阀（208）、氧气压力调节阀（209）；所述的二氧化碳压力调节阀（205）、氮气压力调节阀（207）、氧气压力调节阀（209）分别连接于第一混合阀（210）；所述的第一混合阀（210）出口依次连接于第二制冷机（211）、第二加热器（212）；所述的惰气惰化子系统还包括第三加热器（2001）、与第三加热器（2001）出口依次连接的催化氧化反应器（2002）、第二过滤干燥器（2003）、惰气流量调节阀（2004）、惰气压力调节阀（2005）；所述的第三加热器（2001）气体入口与油箱（218）惰气出口之间连接有第二惰气可调阀（219）；所述的第二加热器（212）出口、惰气压力调节阀（2005）出口分别连接于第二混合阀（213）进口；所述的第二混合阀（213）出口分为两个支路出口；所述的第二混合阀（213）的其一出口通过第一惰气可调阀（214）与油箱（218）气相空间连接；所述的第二混合阀（213）的其二出口依次通过第三惰气可调阀（2006）、第一引射器（2009）气体入口与油箱（218）底部连接；所述的第一引射器（2009）燃油入口与油箱（218）底部燃油出口之间连接有第一燃油泵（2008）；所述的油箱（218）侧面安装有液位计（2007）；所述的油箱（218）上部安装有第二温度传感器（215）、第二压力传感器（216）、氧浓度传感器（217）。