[发明专利]一种转向器测试噪音用台架负载机构的降噪方法

摘要

本发明公开了一种转向器测试噪音用台架负载机构的降噪方法a)油缸内的油腔会通过油嘴灌满液压油，活塞将油腔分为左、右两个腔体，两个腔体内的液压油通过活塞环上的缺口进行交换；b)支撑座的弧形齿条包裹壁包裹着齿条，使得齿条不能在径向方向运动，而只能沿着支撑座的轴线方向运动；设置聚甲醛树脂包裹壁能降低齿条运动过程中与支撑座摩擦产生的摩擦声，降低噪声；c)设置聚甲醛树脂弹性衬套，降低齿条在运动过程中与弹性衬套摩擦所产生的噪音；弹性衬套内径比齿条直径要小，给齿条额外增加了一个抱紧力，增大机构阻尼作用。本发明具有以下优点降低噪音、实现油缸内齿条双向阻尼作用。

主权项

一种转向器测试噪音用台架负载机构的降噪方法，所述的低噪音台架负载机构包括油缸、可轴向移动的齿条，所述的齿条轴向穿过油缸设置，齿条的一端设有齿条松紧度调节机构，齿条的另一端设有限位机构，所述的齿条外壁与油缸内壁之间为油腔，所述的齿条伸出油缸一端的外壁与齿轮轴啮合，所述的齿条松紧度调节机构设置在齿条与齿轮轴啮合部位的齿背上，所述的油腔两端设有油封，所述的油封设置在齿条外壁与油缸内壁之间，所述的油封为橡胶油封，所述的油腔内设有套接在齿条上将油腔分为两个腔体的活塞，活塞上设有活塞环，所述的活塞环外缘设有缺口，所述的活塞环为聚四氟乙烯活塞环，所述的油缸上设有连通油腔的油嘴，所述的齿条伸出油缸的一端可活动穿过壳体，所述的齿条松紧度调节机构包括支撑座、调整螺塞，所述的支撑座一端设有齿条包裹壁，支撑座的另一端与调整螺塞之间通过弹簧连接，所述的调整螺塞螺纹连接在壳体上，所述的齿条包裹壁为与齿条外壁形状相配合的弧形壁，齿条包裹壁为聚甲醛树脂包裹壁，所述的支撑座的端部设有凹槽，调整螺塞的堵塞端与所述的凹槽形成弹簧腔，所述的弹簧设置在弹簧腔内，所述的壳体上设有通孔，所述的支撑座设置在通孔内，所述的调整螺塞侧壁与壳体的通孔内壁螺纹连接，所述的支撑座外壁上设有环形槽，环形槽内设有环形圈，限位机构包括套接在齿条上的弹性衬套，所述的弹性衬套外套接有限位套，弹性衬套的内径小于齿条直径，所述的弹性衬套为聚甲醛树脂衬套；其特征在于：所述的方法包括以下步骤：a)油缸内的油腔会通过油嘴灌满液压油，然后通过密封螺塞将油嘴密封，液压油通过油封完全密封在油缸内部，由于油封采用的材料是橡胶，齿条在运动过程几乎不会产生噪音，活塞将油腔分为左、右两个腔体，两个腔体内的液压油通过活塞环上的缺口进行交换；齿轮轴和齿条是相互啮合，可以通过旋转齿轮轴来调节齿条轴向移动的位置，齿条在运动过程中会带动活塞的运动，由于液压油仅能从活塞环的缺口通过，且缺口尺寸较小，油液不能迅速通过，这就会产生较大的油阻来阻碍活塞也就是齿条的运动，从而起到阻尼的作用；通过调节活塞环上缺口的尺寸和数量就能起到调节油阻的功能，从而改变阻尼的大小；齿条往两个方向运动都能起到阻尼的作用；聚四氟乙烯活塞环为柔软的活塞环，油液通过时能吸收一部分冲击，避免产生明显的液流噪音；b)支撑座的弧形齿条包裹壁包裹着齿条，使得齿条不能在径向方向运动，而只能沿着支撑座的轴线方向运动；设置聚甲醛树脂包裹壁能降低齿条运动过程中与支撑座摩擦产生的摩擦声，降低噪声；调整螺塞与壳体是螺纹配合，旋转调整螺塞来调节弹簧的压缩长度，弹簧受压缩变形并产生一个抵抗压缩的作用力，这个作用力会施加在支撑座上压迫齿条，使得齿轮齿条啮合的更加紧密，降低齿轮齿条啮合过程中齿与齿之间碰撞产生的噪音，同时也会使得齿条在运动过程中与支承座之间产生一个额外的摩擦力，增加整个机构的阻尼效果；c)设置聚甲醛树脂弹性衬套，降低齿条在运动过程中与弹性衬套摩擦所产生的噪音；弹性衬套内径比齿条直径要小，给齿条额外增加了一个抱紧力，增大机构阻尼作用。