[发明专利]基于Simulink和Sateflow的地铁永磁牵引变流器控制逻辑建模方法在审
| 申请号： | 201711379120.7 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108089501A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 罗向阳;陈建峰;尚林岳;左瑜君;高锦慧 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电电气有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710016 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于Simulink和Sateflow的地铁永磁牵引变流器控制逻辑建模方法：首先，按照功能将控制逻辑分为信号输入部分、功能控制部分和信号输出部分；然后使用Simulink模型库和Stateflow的有限状态机对控制逻辑的子模块进行建模；建模完成后，对各个子模块进行仿真验证；验证通过后，对各个子模块进行封装，预留输入和输入端口，输入和输出端口均设置为总线形式；最后在Simulink编译环境中，把各子模型通过总线形式进行连接，形成完成的mdl文件。本发明采用基于模型开发的设计理念，在Simulink/Stateflow模型中建立控制逻辑模型，根据功能进行子模块的划分，并通过总线的形式实现相应数据的流向，逻辑各部分功能清晰、数据流向准确，可读性增强。 | ||
| 搜索关键词： | 控制逻辑 子模块 建模 牵引变流器 总线形式 永磁 地铁 编译环境 仿真验证 功能控制 建立控制 逻辑模型 模型开发 输出端口 输入端口 数据流向 信号输出 信号输入 验证通过 总线 状态机 子模型 可读性 封装 预留 清晰 | ||
【主权项】：
1.一种基于Simulink和Sateflow的地铁永磁牵引变流器控制逻辑建模方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.按照功能将控制逻辑分为信号输入部分、功能控制部分和信号输出部分；其中，功能控制部分又划分为三大功能模块：分别为控制指令判定模块、保护判定和保护动作模块以及数字量输出控制模块；步骤2.使用Simulink模型库和Stateflow的有限状态机对控制逻辑的子模块进行建模；步骤3.建模完成后，对各个子模块进行仿真验证；验证通过后，对各个子模块进行封装，预留输入和输入端口，输入和输出端口均设置为总线形式；步骤4.在Simulink编译环境中，根据数据流向和前后逻辑关系，把各子模型通过总线形式进行连接，形成完成的mdl文件。
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