[发明专利]一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法

摘要

本发明属于电动汽车用轮毂电机技术领域，尤其涉及一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法。散热系统的电门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器与中央控制单元的输入端相连接，输出端分别和驱动水泵、继电控制开关连接，驱动水泵与电动汽车轮毂电机冷却水套的入水口连接，出水口与冷却水箱连接，继电控制开关与散热风扇连接；温度传感器有两个，分别安装在冷却水套的进水口、出水口；中央控制单元根据电门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器与温度传感器传来的信号对驱动水泵和散热风扇的功率进行控制。本发明结构简单，运行高效，能有效提升电动汽车轮毂电机能却散热能力，大大提高了轮毂电机的使用寿命，并且改善了电动汽车的安全可靠性。

主权项

一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法，其特征在于：包括中央控制单元（1）、电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）、驱动水泵（4）、冷却水套（5）、冷却水箱（6）、继电控制开关（7）、散热风扇（8）、温度传感器（9）、信息收集单元(10)、进水口（11）、出水口（12）；所述电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）与中央控制单元（1）的输入端相连接；所述中央控制单元（1）的输出端分别和驱动水泵（4）、继电控制开关（7）连接，驱动水泵（4）与电动汽车轮毂电机冷却水套（5）的进水口（11）连接，冷却水套（5）的出水口（12）与冷却水箱（6）连接，继电控制开关（7）又与散热风扇（8）连接；所述温度传感器（9）有两个，分别安装在冷却水套（5）的进水口（11）、出水口（12）；中央控制单元（1）根据电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）与温度传感器（9）传来的信号对驱动水泵（4）和散热风扇（8）的功率进行控制。