[发明专利]混合动力车辆及控制混合动力车辆的方法

摘要

本发明涉及混合动力车辆及控制混合动力车辆的方法。混合动力车辆包括：动力产生装置，该动力产生装置包括发动机和电动机；蓄电装置，该蓄电装置被构造成将电力供给到电动机或者被用来自电动机的电力供给；模式开关，该模式开关被构造成允许驾驶员在CD模式和CS模式之间执行切换；以及电子控制单元。电子控制单元被构造成：控制动力产生装置，使得在荷电状态高于控制中心值的上限值的同时驾驶员将行驶模式从CD模式切换到CS模式时，与在荷电状态等于或低于控制中心值的上限值的同时驾驶员将行驶模式从CD模式切换到CS时相比，以更高的频率启动发动机。

主权项

1.一种混合动力车辆，所述混合动力车辆被构造成使得电量消耗模式和电量保持模式中的一种模式被选择性地设定成行驶模式，所述混合动力车辆的特征在于包括：动力产生装置，所述动力产生装置包括发动机和电动机，所述发动机设有排气催化剂，并且所述电动机被构造成利用来自所述发动机的动力的至少一部分来发电；蓄电装置，所述蓄电装置被构造成将电力供给到所述电动机或者被用来自所述电动机的电力供给；模式开关，所述模式开关被构造成允许驾驶员在所述电量消耗模式和所述电量保持模式之间执行切换；以及电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：在所述行驶模式是所述电量保持模式的同时，控制所述动力产生装置，使得所述蓄电装置的荷电状态接近控制中心值，所述控制中心值等于或低于预先设定的上限值，并且所述电子控制单元被构造成：控制所述动力产生装置，使得在所述荷电状态高于所述控制中心值的所述上限值的同时所述驾驶员将所述行驶模式从所述电量消耗模式切换到所述电量保持模式时，与在所述荷电状态等于或低于所述控制中心值的所述上限值的同时所述驾驶员将所述行驶模式从所述电量消耗模式切换到所述电量保持模式时相比，以更高的频率启动所述发动机。