[发明专利]一种航空发动机整机三维气动仿真方法在审
| 申请号： | 201711340337.7 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN107844673A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 隋岩峰;刘庆东;宁怀松;郑宁;史妍妍;王艳丽;于海顺;孙小欢;陈鸿福 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种航空发动机整机三维气动仿真方法，步骤如下在仿真软件中输入整机三维几何模型并赋予属性和参数；在不同部件的计算模型中设置交界面以实现数据的提取、转换和双向传递；获得部件进出口边界条件；使用部件匹配程序开展整机三维气动仿真；进行部件匹配；评判仿真结果的收敛性，若达到收敛要求，则整机三维气动仿真完成；若不满足收敛要求，则调整部件进出口边界条件，再使用部件匹配程序开展整机三维气动仿真，迭代计算，直至满足要求。本发明所提供的方法，提供高精度的整机三维气动仿真结果，实现对不同部件整机条件下匹配效果的评估。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 整机 三维 气动 仿真 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机整机三维气动仿真方法，其特征在于，包括如下步骤，步骤一：在仿真软件中输入整机三维几何模型并赋予属性和参数；步骤二：在不同部件的计算模型中设置交界面以实现数据的提取、转换和双向传递；步骤三：获得部件进出口边界条件；步骤四：使用部件匹配程序开展整机三维气动仿真；步骤五：进行部件匹配；步骤六：评判仿真结果的的收敛性，若达到收敛要求，则整机三维气动仿真完成；若不满足收敛要求，则调整部件进出口边界条件，再使用部件匹配程序开展整机三维气动仿真，迭代计算，直至满足要求。
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