[发明专利]用于诊断发动机系统的方法和设备有效
| 申请号： | 201711333994.9 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN108223156B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 金承范 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D41/14;F02D45/00;F02M26/47;F02M26/49;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于诊断发动机系统的方法和设备。一种用于诊断包括连续可变气门持续时间CVVD设备和排气再循环EGR设备的发动机系统的设备可以包括：检测加速器踏板的位置的加速器踏板位置传感器；检测制动器踏板的位置的制动器踏板位置传感器；车辆速度传感器，用于检测车辆的速度；检测进气压力的进气压力传感器；以及控制器，其确定是否满足燃料切断条件，并且当满足燃料切断条件时，确定CVVD设备和EGR气门是否处于故障状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 发动机 系统 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种诊断发动机系统的方法，所述发动机系统包括连续可变气门持续时间CVVD设备和排气再循环EGR设备，所述方法包括以下步骤：由数据检测器检测用于诊断发动机系统的数据；由控制器基于检测到的数据确定是否满足燃料切断条件；由所述控制器操作EGR气门，使得当满足所述燃料切断条件时，所述EGR气门的开启量成为第一目标开启量；由所述控制器确定通过所述EGR气门的操作所致的进气压力的增加量是否在第一预定范围内；由所述控制器操作所述CVVD设备，使得当通过所述EGR气门的操作所致的进气压力的增加量在所述第一预定范围内时，进气门的开启持续时间成为第一目标持续时间；由所述控制器确定通过所述CVVD设备的操作所致的进气压力的减少量是否在第二预定范围内；以及当通过所述CVVD设备的操作所致的进气压力的减少量在所述第二预定范围之外时，由所述控制器确定所述CVVD设备处于故障状态。
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