[发明专利]一种电动助力车用电池酸循环内化成装置及方法有效
申请号: | 201711330363.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108110202B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 丁元军 | 申请(专利权)人: | 超威电源集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/36 | 分类号: | H01M2/36;H01M10/12;H01M10/44 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电池内化成装置及方法,提供了一种内化成时间短,化成效果好,抽酸过程省时省力,生产成本低的电动助力车用电池酸循环内化成装置及方法,解决了现有技术中存在的只能采用比酸壶内化成,导致内化成时间长,效率低,化成效果差等的技术问题,它包括由若干个电池单元构成的电池组合体,在电池单元的顶面上分别设有加液孔,在所述加液孔内同时插接有进液管和排液管,进液管的下端口延伸至隔板的上方,排液管的下端口延伸至电池单元内并靠近加液孔的下端口,电池单元间又通过相邻的进液管与排液管上端口对接保持串联连通,且在内化成时,来自进液管顶端进口的化成电解液呈点滴状滴落。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 助力车 用电 循环 化成 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动助力车用电池酸循环内化成装置,包括由若干个电池单元(1)构成的电池组合体,在电池单元(1)的顶面上分别设有加液孔(2),其特征在于:在所述加液孔(2)内同时插接有进液管(3)和排液管(4),进液管(3)的下端口延伸至隔板(5)的上方,排液管(4)的下端口延伸至电池单元(1)内并靠近加液孔(2)的下端口,电池单元(1)间又通过相邻的进液管(3)与排液管(4)上端口对接保持串联连通,且在内化成时,来自进液管(3)顶端进口的化成电解液呈点滴状滴落。
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