[发明专利]一种电动汽车蓄电池补电系统和方法有效
| 申请号： | 201711326140.8 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108001277B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 桂海勇;沙文瀚;李学兴;闫伟;刘琳 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种电动汽车蓄电池补电系统，电动汽车设有VCU、BMS、高压电池包和蓄电池，所述VCU通过CAN总线与BMS通信，所述BMS输出控制信号至高压电池包，所述VCU接收蓄电池电压信号，所述VCU通过CAN总线与DCDC转换器通信，所述高压电池包通过DCDC转换器为蓄电池充电。本发明结构简单合理，运行稳定可靠，可以有效解决电动汽车长时间驻车导致蓄电池馈电的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 蓄电池 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车蓄电池补电系统，电动汽车设有VCU、BMS、高压电池包和蓄电池，其特征在于：所述VCU通过CAN总线与BMS通信，所述BMS输出控制信号至高压电池包，所述VCU接收蓄电池电压信号，所述VCU通过CAN总线与DCDC转换器通信，所述高压电池包通过DCDC转换器为蓄电池充电。
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