[发明专利]一种离合器总成疲劳测试系统和方法在审
| 申请号： | 201711319844.2 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108072523A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 孙新毅;李燕;王文锦;张海峰 | 申请（专利权）人： | 上海交运汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 201200 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车制造领域，具体公开了一种离合器总成疲劳测试系统和方法，该测试系统包括液压装置，液压装置用于驱动离合器总成中的活塞进行压缩，其输出液压可调节，液压装置包括用于测试驱动活塞进行压缩的液压油压力的第一压力传感器。本发明通过液压装置驱动离合器总成的活塞压缩，模拟离合器总成的实际工作状态，从而实现对离合器总成的疲劳性进行整体测试；并通过第一压力传感器反馈的压力数值与预设的数值进行比对，判断离合器总成内部各个零件是否发生疲劳性测试不合格的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器总成 液压装置 第一压力传感器 驱动离合器 活塞 疲劳测试 疲劳性 汽车制造领域 实际工作状态 模拟离合器 液压油压力 测试驱动 测试系统 活塞压缩 输出液压 整体测试 压缩 可调节 比对 预设 测试 反馈 | ||
【主权项】：
1.一种离合器总成疲劳测试系统，其特征在于，包括：液压装置(1)，包括依次连接的液压油箱(101)、液压泵(102)和第一调压阀(104)，所述第一调压阀(104)与三通阀(105)的第一端连接，所述三通阀(105)第二端通过加压管路(115)与所述离合器总成(4)的活塞连接，用于驱动所述活塞压缩，所述三通阀(105)的第三端通过回油管路(114)与所述液压油箱(101)连接，所述三通阀(105)的第一端与第二端连通或所述三通阀(105)的第二端与第三端连通；所述加压管路(115)上还连接有第一压力传感器(106)；复位机构(2)，所述复位机构(2)与所述活塞连接，并用于驱动所述活塞回位。
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