[发明专利]用于机动车的电容式靠近传感器的测量电极在审
申请号: | 201711286802.3 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108169796A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | F.波尔;M.科德 | 申请(专利权)人: | 博泽(班贝格)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01V3/08 | 分类号: | G01V3/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;邓雪萌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于机动车的电容式靠近传感器(2)的测量电极,其带有电气导线结构(4)和用于容纳导线结构(4)的面式的承载结构(5),其中,在承载结构(5)中设置有多个穿线开口(6),导线结构(4)的至少一个导线(7)穿线通过该穿线开口(6)。 1 | ||
搜索关键词: | 穿线 电容式靠近 测量电极 承载结构 导线结构 传感器 机动车 开口 电气导线 容纳 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车的电容式靠近传感器(2)的测量电极,其带有电气导线结构(4)和用于容纳所述导线结构(4)的面式的承载结构(5),其中,在所述承载结构(5)中设置有多个穿线开口(6),所述导线结构(4)的至少一个导线(7)穿线通过所述穿线开口(6)。2.根据权利要求1所述的测量电极,其特征在于,所述穿线开口(6)的开口横截面(8)在面积上大于相应的导线横截面(9),或者,所述穿线开口(6)的开口横截面(8)在相应的所述导线(7)穿线通过所述穿线开口(6)之前在面积上小于相应的所述的导线横截面(9),或者,所述穿线开口(6)的开口横截面(8)在面积上相应于相应的所述导线横截面(9)。3.根据权利要求1或2所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个导线(7)由于穿线通过所述穿线开口(6)交替地在所述承载结构(5)的相对而置的平侧(10,11)上伸延。4.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个第一导线(7a)从所述承载结构(5)的第一平侧(10)出发且所述导线结构(4)的至少一个第二导线(7b)从所述承载结构(5)的第二平侧(11)出发经由所述穿线开口(6)相互处于固定的接合中,优选地,所述导线结构(4)的第一和第二导线(7a,7b)相互交织、尤其相互打结,进一步优选地,所述导线结构(4)的第一和第二导线(7a,7b)相互连接,进一步优选地,所述导线结构(4)的第一和第二导线(7a,7b)共同构造成材料统一的导线(7)。5.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个第一导线(7a)具有活结(12),其从所述承载结构(5)的第一平侧(10)出发穿线通过所述穿线开口(6),优选地,所述导线结构(4)的至少一个第二电气导线(7b)在所述承载结构(5)的第二平侧(11)穿线通过所述活结(12)并且所述活结(12)由此固定在所述承载结构(5)处。6.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个穿线通过所述穿线开口(6)的导线(7)由可弯曲的、尤其由可弹性弯曲的或由柔软的材料形成,或者,所述导线结构(4)的至少一个穿线通过所述穿线开口(6)的导线(7)由刚性材料形成。7.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个穿线通过所述穿线开口(6)的导线(7)设计成尤其带有圆的或平的线材横截面的单线材导线或设计成多股绞合导线。8.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述承载结构(5)是扁平型材,或者,所述承载结构(5)是薄膜结构。9.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个穿线通过所述穿线开口(6)的导线(7)直地伸延超过所述穿线开口(6)的至少两个,或者,所述导线结构(4)的至少一个穿线通过所述穿线开口(6)的导线(7)弯曲地尤其交替地伸延超过所述穿线开口(6)的至少两个。10.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个穿线通过所述穿线开口(6)的导线(7)曲折形地伸延。11.根据前述权利要求中任一项所述的测量电极,其特征在于,所述测量电极(1)在安装状态中经由所述承载结构(5)固定在所述机动车的车身构件(14)处,优选地,所述固定是材料配合的固定和/或形状配合的固定和/或力配合的固定。12.一种机动车的电容式靠近传感器,其带有测量控制部(13)和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的测量电极(1)。13.一种机动车的车身构件,在其处固定有根据权利要求12所述的靠近传感器(2)。14.一种用于制造根据权利要求1至12中任一项所述的测量电极(1)的方法,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个电气导线(7)穿线通过多个穿线开口(6)。15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,在所述导线结构(4)的导线(7)穿线之前,提供带有已存在的穿线开口(6)的承载结构(5),或者,在所述导线结构(4)的导线(7)穿线之前,将所述穿线开口(6)带入所述承载结构(5)中,优选地,借助于冲压、剪切、钉扎等将所述穿线开口(6)带入到所述承载结构(5)中,优选地,借助于冲压滚扎过程将所述穿线开口(6)带入到所述承载结构(5)中。16.根据权利要求14或15所述的方法,其特征在于,所述导线结构(4)的至少一个导线(7)如此穿线通过所述穿线开口(6),即,所述导线(7)交替地在所述承载结构(5)的相对而置的平侧(10,11)上伸延。17.根据前述权利要求14至16中任一项所述的方法,其特征在于,所述承载结构(4)的至少一个第一导线(7a)从所述承载结构(5)的第一平侧(10)出发且所述导线结构(4)的至少一个第二导线(7b)从所述承载结构(5)的第二平侧(11)出发经由所述穿线开口(6)彼此被带到固定的接合中,优选地,所述导线结构(4)的第一和第二导线(7a,7b)相互交织、尤其相互打结。18.根据权利要求14至17中任一项所述的方法,其特征在于,将活结(12)带入到所述导线结构的至少一个第一导线中,其由所述承载结构(5)的第一平侧(10)出发穿线通过所述穿线开口(6),优选地,所述导线结构(4)的至少一个第二电气导线(7b)在所述承载结构(5)的第二平侧(11)上穿线穿过所述活结(12)并且由此将所述活结(12)固定在所述承载结构(5)处。19.根据权利要求14至18中任一项所述的方法,其特征在于,所述承载结构(5)在所述导线结构(4)的至少一个导线(7)穿线之前如此形变、尤其折叠,即,使得至少两个穿线开口(6)相互对齐,优选地,使得所述导线结构(4)的至少一个导线(7)以一穿线运动(15)且以同样的穿线运动(15)穿线通过至少两个相互对齐的穿线开口(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博泽(班贝格)汽车零部件有限公司,未经博泽(班贝格)汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201711286802.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。