[发明专利]城市工况下汽车发动机进气温度的分析方法有效
| 申请号： | 201711284950.1 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109902319B | 公开（公告）日： | 2023-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李华 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;刘林华 |
| 地址： | 201206 上海市中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车设计辅助分析技术领域，公开了一种城市工况下汽车发动机进气温度的分析方法，包括如下步骤：（1）将工况分解若干个速度区间，各区间的车速分别为V1，V2…Vn，并确定各车速区间的时间比例P1，P2…Pn；（2）整理各区间车速发动机的散热量，前段冷却模块换热效率参数；（3）对每个车速区间的稳定工况的发动机进气温度进行CAE分析；（4）根据各个车速的稳定工况的发动机进气温度结果，通过时间比例进行加权平均，得到发动机进气温度T=T1*P1+T2*P2+……+Tn*Pn。本发明通过时间加权平均的方法来评估城市工况的进气温度，在保证精度的情况下可以提高工作效率，支持前期汽车工程的开发。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 工况 汽车发动机 温度 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种城市工况下汽车发动机进气温度的分析方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）将工况分解若干个速度区间，各区间的车速分别为V1，V2…Vn，并确定各车速区间的时间比例P1，P2…Pn；（2）整理各区间车速发动机的散热量，前段冷却模块换热效率参数；（3）对每个车速区间的稳定工况的发动机进气温度进行CAE分析，分析方法包括：（31）对整车进行网格划分；（32）设置边界参数；（33）设置计算模型进行CAE计算；（34）取模型发动机进系统节气门位置处横截面的平均温度，作为该代表车速工况下的温度结果；（4）根据各个车速的稳定工况的发动机进气温度结果，通过时间比例进行加权平均，通过以下公式得出城市工况下各速度区间的发动机进气温度结果：发动机进气温度T=T1*P1+T2*P2+ ……+Tn*Pn，其中T1‑Tn为所述温度结果，P1‑Pn为时间比例。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司，未经上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711284950.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
