[发明专利]一种具有仿生折展功能的空间立体停车位

摘要

本发明涉及停车位，具体是一种具有仿生折展功能的空间立体停车位。本发明解决了现有停车位空间利用率低、使用不方便的问题。一种具有仿生折展功能的空间立体停车位，包括主体部分和折展机构；所述主体部分包括竖直滑轨、中央载车板、竖直立杆、侧方载车板、液压缸、液压站；所述折展机构包括直角楔形折展块、电动机、传动轴、A传动齿轮、B传动齿轮、C传动齿轮、T形连杆、滚动轴承。本发明适用于停车。

主权项

1.一种具有仿生折展功能的空间立体停车位，其特征在于：包括主体部分和折展机构；所述主体部分包括竖直滑轨（101）、中央载车板（102）、竖直立杆（103）、侧方载车板（104）、液压缸（105）、液压站（106）；竖直滑轨（101）的数目为四个；四个竖直滑轨（101）均垂直固定于地面；中央载车板（102）的四角一一对应地滑动装配于四个竖直滑轨（101）上；中央载车板（102）的前端面左部、前端面右部、后端面左部、后端面右部各开设有一个豁口；竖直立杆（103）的数目为两组；每组竖直立杆（103）均包括三个竖直立杆（103）；第一组竖直立杆（103）均垂直固定于中央载车板（102）的上板面左边缘，且第一组竖直立杆（103）由前向后等距排列；第二组竖直立杆（103）均垂直固定于中央载车板（102）的上板面右边缘，且第二组竖直立杆（103）由前向后等距排列；侧方载车板（104）的数目为两个；第一个侧方载车板（104）的右端面与中央载车板（102）的左端面铰接；第一个侧方载车板（104）的前端面左部、前端面右部、后端面左部、后端面右部各开设有一个豁口；第二个侧方载车板（104）的左端面与中央载车板（102）的右端面铰接；第二个侧方载车板（104）的前端面左部、前端面右部、后端面左部、后端面右部各开设有一个豁口；液压缸（105）的数目为两组；每组液压缸（105）均包括三个液压缸（105）；第一组液压缸（105）的活塞杆端部与第一组竖直立杆（103）的上端一一对应地铰接；第一组液压缸（105）的缸筒均与第一个侧方载车板（104）的上板面右边缘铰接，且第一组液压缸（105）由前向后等距排列；第二组液压缸（105）的活塞杆端部与第二组竖直立杆（103）的上端一一对应地铰接；第二组液压缸（105）的缸筒均与第二个侧方载车板（104）的上板面左边缘铰接，且第二组液压缸（105）由前向后等距排列；液压站（106）的数目为两个；第一个液压站（106）固定安装于中央载车板（102）的上板面左边缘；第一个液压站（106）的油口分别与第一组液压缸（105）的油口连通；第二个液压站（106）固定安装于中央载车板（102）的上板面右边缘；第二个液压站（106）的油口分别与第二组液压缸（105）的油口连通；所述折展机构包括直角楔形折展块（201）、电动机（202）、传动轴（203）、A传动齿轮（204）、B传动齿轮（205）、C传动齿轮（206）、T形连杆（207）、滚动轴承（208）；直角楔形折展块（201）的数目为六对；第一对直角楔形折展块（201）的锐角棱边分别与中央载车板（102）的前上棱边左部和前上棱边右部铰接；第二对直角楔形折展块（201）的锐角棱边分别与中央载车板（102）的后上棱边左部和后上棱边右部铰接；第三对直角楔形折展块（201）的锐角棱边分别与第一个侧方载车板（104）的前上棱边左部和前上棱边右部铰接；第四对直角楔形折展块（201）的锐角棱边分别与第一个侧方载车板（104）的后上棱边左部和后上棱边右部铰接；第五对直角楔形折展块（201）的锐角棱边分别与第二个侧方载车板（104）的前上棱边左部和前上棱边右部铰接；第六对直角楔形折展块（201）的锐角棱边分别与第二个侧方载车板（104）的后上棱边左部和后上棱边右部铰接；六对直角楔形折展块（201）的锐角棱边中部各开设有一个豁口；该六对豁口的内侧壁各开设有一对相互正对的弧形沟槽（209）；该六对豁口与中央载车板（102）上的四个豁口、第一个侧方载车板（104）上的四个豁口、第二个侧方载车板（104）上的四个豁口一一对应地衔接；电动机（202）的数目为六个；六个电动机（202）一一对应地固定安装于中央载车板（102）的下板面前边缘中部、中央载车板（102）的下板面后边缘中部、第一个侧方载车板（104）的下板面前边缘中部、第一个侧方载车板（104）的下板面后边缘中部、第二个侧方载车板（104）的下板面前边缘中部、第二个侧方载车板（104）的下板面后边缘中部；传动轴（203）的数目为六个；六个传动轴（203）一一对应地转动安装于中央载车板（102）的下板面前边缘中部、中央载车板（102）的下板面后边缘中部、第一个侧方载车板（104）的下板面前边缘中部、第一个侧方载车板（104）的下板面后边缘中部、第二个侧方载车板（104）的下板面前边缘中部、第二个侧方载车板（104）的下板面后边缘中部；A传动齿轮（204）的数目为六个；六个A传动齿轮（204）一一对应地固定装配于六个电动机（202）的输出轴上；B传动齿轮（205）的数目为六个；六个B传动齿轮（205）一一对应地固定装配于六个传动轴（203）的中部；C传动齿轮（206）的数目为六对；六对C传动齿轮（206）一一对应地固定装配于六个传动轴（203）的两端；T形连杆（207）的数目为六对；六对T形连杆（207）的纵向部分的端部各设有一个弧形齿段；该六对弧形齿段与六对C传动齿轮（206）一一对应地啮合；滚动轴承（208）的数目为十二对；十二对滚动轴承（208）的内圈一一对应地固定装配于六对T形连杆（207）的横向部分的两端；十二对滚动轴承（208）的外圈一一对应地滑动嵌装于十二对弧形沟槽（209）内。