[发明专利]基于气压的换挡器后盖压紧装置

摘要

基于气压的换挡器后盖压紧装置,该后盖压紧装置主要包括压紧组件支架（1）、导轨安装板（2）、止动气缸（3）、右连接板（4）、直线光轴（5）、压紧气缸（7）和左连接板（8）；本发明实施例包括压紧组件支架、导轨安装板、止动气缸、后连接板、压紧气缸、直线光轴和直线轴承，滑块安装板和导轨形成滑块结构，止动气缸前法兰固定在后连接板上，活塞杆与后连接杆上的孔对应，在滑块安装板上装有位置传感器，用来检测压紧装置工作位置和停止位置。

主权项

1.一种基于气压的换挡器后盖压紧装置，其特征在于：该后盖压紧装置主要包括压紧组件支架(1)、导轨安装板(2)、止动气缸(3)、右连接板(4)、直线光轴(5)、压紧气缸(7)和左连接板(8)；压紧组件支架(1)的上部设置有滑块安装板(13)，滑块安装板(13)上设置有导轨槽，导轨安装板(2)的背面设置有导轨(14)，导轨(14)伸进导轨槽内并能沿该导轨槽移动，导轨安装板(2)的正面设置左连接板(8)和右连接板(4)，气缸安装板(18)连接在左连接板(8)和右连接板(4)的底部，压紧气缸(7)设置在左连接板(8)和右连接板(4)之间并固定在下面的气缸安装板(18)上，压紧气缸(7)的活塞杆向下穿过气缸安装板(18)后连接过渡连接板(11)；/n直线光轴(5)分设于压紧气缸(7)的两侧，直线光轴(5)穿过气缸安装板(18)并能相对于气缸安装板(18)上下移动，直线光轴(5)的底部连接过渡连接板(11)；/n在滑块安装板(13)与导轨安装板(2)之间设置有对导轨前进位置形成限制的前限位组件(15)和撞块(17)，以及对导轨后退位置形成限制的后限位组件(16)和撞块(17)；撞块(17)安装在导轨安装板(2)上，随导轨安装板(2)移动，前限位组件(15)和后限位组件(16)安装在滑块安装板(13)上；导轨安装板(2)在向前移动，撞块(17)随着移动直到碰到前限位组件(15)时，停止移动, 导轨安装板(2)在向后移动，撞块(17)随着移动直到碰到后限位组件(16)时，停止移动；/n止动气缸(3)的前法兰固定在导轨安装板(2)上，活塞杆与滑块安装板上的孔对应，在导轨安装板(2)上装有位置传感器；导轨安装板(2)向前移动时，撞块(17)随着一起移动，直到碰到前限位组件(15)时，停止移动，导轨安装板上的位置传感器检测到固定在滑块安装板(13)上的前限位组件(15)时，止动气缸(3)的活塞杆伸入到滑块安装板(13)上相对应的孔内，保证导轨安装板(2)被锁止在整个装置的工作位置；导轨安装板(2)向后移动时，撞块(17)随着一起移动，直到碰到后限位组件(16)时，停止移动，导轨安装板上的位置传感器检测到固定在滑块安装板(13)上的后限位组件(16)时，止动气缸(3)的活塞杆伸入到滑块安装板(13)上相对应的孔内，保证导轨安装板(2)被锁止在整个装置的非工作位置；/n导轨槽为横向滑槽，左连接板(8)和右连接板(4)垂直于导轨安装板(2)；两条平行导轨(14)与滑块安装板(13)两条平行导轨槽对应，形成平行移动的滑块结构；/n左连接板(8)和右连接板(4)为一个直角三角形结构，左连接板(8)和右连接板(4)用六个螺钉和导轨安装板(2)固定在一起。/n