[发明专利]一种摩托车电瓶保护电路

摘要

本发明公开了一种摩托车电瓶保护电路，包括电阻R1、R2、R3、R4、R5，电位器Rp1，电容C1、C2，稳压二极管D1，二极管D2，单结晶体管BG1，三极管BG2，集成电路IC1，启动按钮SA，车锁开关S，继电器J1以及常闭触点J1‑1，启动马达M和12V蓄电池，所述集成电路IC1为十进制计数器CD4017，12V蓄电池的正极通过车锁开关S与电阻R1的一端和常闭触点J1‑1的一端连接，常闭触点J1‑1的另一端通过启动按钮SA与启动马达M的一端、电阻R2的一端和电位器Rp1的一端及电位调节端连接。本发明能在多次启动或启动时间过长时自动断开蓄电池与启动马达的电连接，从而防止电瓶过放电，提高电瓶的使用寿命。

主权项

1.一种摩托车电瓶保护电路，其特征在于，包括电阻R1、R2、R3、R4、R5，电位器Rp1，电容C1、C2，稳压二极管D1，二极管D2，单结晶体管BG1，三极管BG2，集成电路IC1，启动按钮SA，车锁开关S，继电器J1以及常闭触点J1‑1，启动马达M和12V蓄电池，所述集成电路IC1为十进制计数器CD4017，12V蓄电池的正极通过车锁开关S与电阻R1的一端和常闭触点J1‑1的一端连接，常闭触点J1‑1的另一端通过启动按钮SA与启动马达M的一端、电阻R2的一端和电位器Rp1的一端及电位调节端连接，启动马达M1的另一端接地，电位器Rp1的另一端与单结晶体管BG1的发射极和电容C1的一端连接，电阻R2的另一端与单结晶体管BG1的第一基极连接，单结晶体管BG1的第二基极与电阻R3的一端和集成电路IC1的14脚连接，集成电路IC1的15脚与电阻R4的一端和电容C2的一端连接，电容C2的另一端与电阻R1的另一端、稳压二极管D1的负极、集成电路IC1的16脚、二极管D2的负极和继电器J1的一端连接，继电器J1的另一端与二极管D2的正极和三极管BG2的集电极连接，三极管BG2的基极通过电阻R5与集成电路IC1的11脚连接，12V蓄电池的负极与稳压二极管D1的正极、电容C1的另一端、电阻R3的另一端、电阻R4的另一端、三极管BG2的发射极和集成电路IC1的8脚及13脚连接后接地。