[发明专利]一种电力机车供电系统有效
| 申请号： | 201711237664.X | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109861367B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 杨格;李玮斌;黄明明;刘勇;徐景秋;赵军伟;鲍睿;何良;周少云 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B60M3/00 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 李哲伟;张文娟 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电力机车供电系统，其包括：储能装置；直流供电电路，其用于对储能装置传输来的直流电进行变压；交流供电电路，其用于对牵引变压器传输来的交流电进行整流，得到相应的直流电；中间直流电路；牵引逆变电路，其用于将中间直流电路传输来的直流电转换为相应的交流电并传输至与之连接的牵引电机；辅助逆变电路，其用于将中间直流电路传输来的直流电转换为相应的交流电；其中，当电力机车处于分相区时，直流供电电路处于工作状态，且交流供电电路处于非工作状态。本系统能够使得钢轨打磨工程车在过分相区时采用储能装置来向打磨作业系统供电，该系统更加环保节能，并且无需像现有的柴油机供电方式一样在过分相区前后频繁启动柴油机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力机车 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种电力机车供电系统，其特征在于，所述供电系统包括：储能装置；直流供电电路，其与所述储能装置连接，用于对所述储能装置传输来的直流电进行变压；交流供电电路，其用于与牵引变压器连接，用于对所述牵引变压器传输来的交流电进行整流，得到相应的直流电；中间直流电路，其与所述直流供电电路和交流供电电路连接；牵引逆变电路，其与所述中间直流电路连接，用于将所述中间直流电路传输来的直流电转换为相应的交流电并传输至与之连接的牵引电机，以驱动所述牵引电机运行；辅助逆变电路，其与所述中间直流电路连接，用于将所述中间直流电路传输来的直流电转换为相应的交流电；其中，当电力机车处于分相区时，所述直流供电电路处于工作状态，且所述交流供电电路处于非工作状态。
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