[发明专利]一种汽车尾门撑杆测试工装在审
| 申请号： | 201711233763.0 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107831003A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 徐根贵;王友乐;吴可 | 申请（专利权）人： | 无锡典聚科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007;G01L5/00;G01R19/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 朱建均 |
| 地址： | 214142 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车零部件测试装备，具体的说是一种汽车尾门撑杆测试工装，属于汽车测试设备技术领域。其包括框架、上支架、下支架、调节轨架、铰链条固定架、铰链条、电动撑杆、尾门支撑杆和控制箱，框架两侧设有调节轨架，铰链条固定架两端滑动连接在调节轨架上，调节轨架左右两端分别铰接一个铰链条；框架两侧设有撑杆固定架，框架两侧设有电动撑杆，电动撑杆下端通过后球头支架连接在撑杆固定架的滑槽中，电动撑杆上端通过前球头支架连接在铰链条中部，电动撑杆与控制箱电连接。本发明能够灵活改变相应安装支架的位置解决不同车型安装位置的需要；采用受力感应器和检测电路能够很好的记录力和运行时电流数据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 撑杆 测试 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车尾门撑杆测试工装，包括框架（1）、上支架（2）、下支架（4）、调节轨架（6）、铰链条固定架（7）、铰链条（8）、电动撑杆（9）、尾门支撑杆（14）和控制箱（17），其特征是：框架（1）下部固定控制箱（17），框架（1）两侧设有调节轨架（6），铰链条固定架（7）两端滑动连接在调节轨架（6）上，调节轨架（6）左右两端分别铰接一个铰链条（8）；框架（1）两侧设有撑杆固定架（13），框架（1）两侧设有电动撑杆（9），电动撑杆（9）下端通过后球头支架（11）连接在撑杆固定架（13）的滑槽中，电动撑杆（9）上端通过前球头支架（10）连接在铰链条（8）中部，电动撑杆（9）与控制箱（17）电连接；所述后球头支架（11）和撑杆固定架（13）之间设有受力感应器（12），受力感应器（12）与控制箱（17）电连接，两个铰链条（8）前端共同连接尾门支撑杆（14）；框架（1）上端设有上支架（2），上支架（2）两端滑动连接在框架（1）两侧的滑槽中，框架（1）前端中部设有下支架（4）。
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