[发明专利]一种飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法

摘要

本发明提供一种飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，步骤如下：根据外筒悬挂接头承载情况，确定其关键受力部位及应变片贴片位置；检测应变片，保证加载测量时应变片存活率95％以上；制作外筒悬挂接头的样件，并将样件安装在夹具上施加载荷；加载试验分为预试和正式试验，预试按照5％限制载荷逐级加载至60％限制载荷，正式试验包括一次100％限制载荷试验和一次150％极限载荷试验，前者按照5％限制载荷逐级加载，后者前100％限制载荷按照5％限制载荷逐级加载后50％限制载荷按照2％限制载荷逐级加载，以上步骤样件未破坏，则认定外筒悬挂接头通过静力试验。本发明所提供的静力试验方法，通过测试试验件，提前验证局部结构的疲劳性能和寿命，降低研制成本。 1

主权项

1.一种飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，其特征在于，包括如下步骤，

步骤一：通过分析计算外筒悬挂接头承载情况，确定外筒悬挂接头关键受力部位以及应变片贴片位置；

步骤二：对应变片进行检测、统计及补充，保证加载试验测量时应变片存活；

步骤三：制作该外筒悬挂接头(1)的试验样件；

步骤四：将外筒悬挂接头试验样件(2)安装在专用夹具上，通过加载作动筒施加载荷；

4.1：进行预试，按照梯度A逐级加载至预定限制载荷，以检查试验系统状态并拉紧外筒悬挂接头试验样件(2)消除间隙；

4.2：进行正式试验，先按照梯度B逐级加载至100％限制载荷，按照预定时间保持载荷，逐级卸载至0，对试验数据进行分析，并检查试验样件状态；再按照梯度B逐级加载至100％限制载荷，若试验采集数据重复性良好，按照梯度C逐级加载至极限载荷，按照预定时间保持载荷，对试验数据进行分析，并检查试验样件；

步骤五：对正式试验进行评定，100％限制载荷试验后，外筒悬挂接头试验样件(2)无破坏，无屈服变形或加载至极限载荷情况下，试验样件未破坏，则认定前起落架外筒悬挂接头通过静力试验考核。

2.根据权利要求1所述的飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，其特征在于，保证加载试验测量时所述应变片存活率为95％以上。

3.根据权利要求2所述的飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，其特征在于，所述步骤4.1中，所述梯度A为5％限制载荷，所述预定限制载荷为60％限制载荷。

4.根据权利要求3所述的飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，其特征在于，所述步骤4.2中，所述梯度B为5％限制载荷，保持载荷的预定时间为30s。

5.根据权利要求4所述的飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，其特征在于，所述步骤4.2中，所述极限载荷为150％限制载荷，所述梯度C为2％限制载荷，保持载荷的预定时间为3s。

6.根据权利要求5所述的飞机前起落架外筒悬挂接头牵引起飞静力试验方法，其特征在于，所述步骤四中的检查试验件的要求包括在加载试验中测量各应变片的应变、应变测量分级进行，按照加载级别记录每级载荷时应变片的应变、测量误差要求不大于2％。