[发明专利]一种固体火箭发动机用后封头绝热层结构及成型方法有效
申请号: | 201711202704.7 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN109838321B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 彭正贵;丁礼平;王江;李月常;詹穹;赵志祥;方陆军;李洋 | 申请(专利权)人: | 湖北航天化学技术研究所 |
主分类号: | F02K9/32 | 分类号: | F02K9/32;B29C35/02 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 韩金明;周敏云 |
地址: | 441003 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开一种固体火箭发动机用后封头绝热层结构及成型方法,属于固体火箭发动机热防护结构绝热层设计和制造领域。目前后封头绝热层结构难以同时满足轻质,抗烧蚀和抗冲刷高效率制造以及低成本的使用要求,本发明以绝热本体作为结构支撑,轻质橡胶类绝热材料预成型后设置分布在收敛大端部位,固化树脂类绝热材料预成型后设置分布在收敛窄通道部位,交接处采用阶梯式台阶过渡对搭接,利用成型模具工装整体一次热固化成型形成一体化结构。实践证明,本发明制备得到的后封头绝热层结构各界面粘接可靠,成型效率高,产品综合性能好,能较好地同时满足发动机后封头绝热结构的综合使用要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 固体 火箭发动机 用后封头 绝热 结构 成型 方法 | ||
【主权项】:
1.一种固体火箭发动机后封头绝热层结构,其包括绝热本体1、轻质橡胶类绝热层2和抗烧蚀抗冲刷绝热层3,其中绝热本体作为结构支撑,其具有收敛部,轻质橡胶类绝热层设置在绝热本体的收敛大端部位,抗烧蚀和抗冲刷绝热层设置在绝热本体的收敛窄通道部位,两种材料预成型后分布的交接处采用阶梯式台阶过渡对搭接,利用工装模具和通用热加压成型设备在绝热本体上进行整体一次热固化成型形成一体化整体结构。
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