[发明专利]集成式两档变速电驱总成系统及应用方法有效
| 申请号： | 201711195598.4 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108177512B | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 殷承良;黄维 | 申请（专利权）人： | 张建龙;上海屹驱新能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种集成式两档变速电驱总成系统及应用方法，包括：驱动电机、第一制动器、第二制动器、双排行星齿轮机构、主减及差速器总成；驱动电机的输出轴通过花键与前排行星架相连；前排齿圈和后排齿圈连为一体，且后排太阳轮同前排行星架相连；第一制动器和第二制动器的钢片组与变速箱箱体啮合，第一制动器的摩擦片组与外齿圈啮合，第二制动器的摩擦片组与前排太阳轮的延伸端啮合；后排行星架输出端同主减及差速器总成的输入轴相连并输出动力到车轮。本发明减小了动力总成的轴向尺寸，减小了机械噪声的同时降低了整车布置的难度，整体结构紧凑，体积小、重量轻，两挡的设计使得电机可以长时间工作在高效区，提升了整车的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 啮合 第二制动器 制动器 差速器总成 前排行星架 变速 电驱总成 摩擦片组 驱动电机 集成式 减小 两档 双排行星齿轮 变速箱箱体 后排太阳轮 后排行星架 前排太阳轮 动力总成 后排齿圈 机械噪声 前排齿圈 输出动力 整车布置 动力性 钢片组 高效区 输出端 输出轴 输入轴 体积小 外齿圈 延伸端 重量轻 花键 整车 轴向 紧凑 应用 车轮 电机 | ||
【主权项】：
1.一种集成式两档变速电驱总成系统，其特征在于，包括：驱动电机(1)、第一制动器(4)、第二制动器(11)、双排行星齿轮机构、主减及差速器总成(7)；其中：驱动电机(1)的输出轴通过花键与双排行星齿轮机构中的前排行星架相连；双排行星齿轮机构的前排齿圈和后排齿圈连为一体，且后排太阳轮同前排行星架相连；第一制动器(4)和第二制动器(11)的钢片组与变速箱箱体啮合，第一制动器(4)的摩擦片组与外齿圈啮合，第二制动器(11)的摩擦片组与前排太阳轮的延伸端啮合；后排行星架输出端同主减及差速器总成(7)的输入轴相连并输出动力到车轮。
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