[发明专利]一种自动卸货纸箱运输车在审
申请号: | 201711179446.5 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107839741A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 范柏青;王玉蕾;姜彬 | 申请(专利权)人: | 天津市津东华明纸箱厂 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供了一种自动卸货纸箱运输车,两个限位板分别连接于两个侧板,两个限位板均挖有竖直的滑道,第一辊架的其中一端连接有两个凸块,两个凸块分别在两个滑道内竖直滑动,正反转电机的轴端通过齿轮组连接于螺杆,螺杆的上端通过螺纹连接于滑动块,第二辊架的下端通过转轴连接于固定块,固定块连接于底板的一侧。本发明所述的一种自动卸货纸箱运输车,在纸箱的存放过程,升降装置逐步下降,将多个纸箱叠加放置。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 卸货 纸箱 运输车 | ||
【主权项】:
一种自动卸货纸箱运输车,其特征在于:包括:车体、升降装置和水平输送装置;所述车体包括底板(11)和三个侧板(1),车体的其中一侧为开口,车体靠近开口处连接有两个限位板(2),两个限位板分别连接于两个侧板(1),两个限位板(2)均挖有竖直的滑道(6),底板(11)的下侧连接有多个滚轮(12);所述升降装置包括第一辊架(17)、第一输送辊(18)和动力单元,第一辊架(17)设于车体内部,第一辊架(17)的内部连接有多个第一输送辊(18),第一辊架(17)的其中一端连接有两个凸块(4),两个凸块(4)分别在两个滑道(6)内竖直滑动,第一辊架(17)的另一端通过滑动块(16)连接有动力单元,所述动力单元设于车体的外侧,动力单元包括正反转电机(14)和螺杆(15),正反转电机(14)的壳体通过支撑板(13)连接于车体,正反转电机(14)的轴端通过齿轮组连接于螺杆(15),螺杆(15)可转动连接于支撑板(13),螺杆(15)的上端通过螺纹连接于滑动块(16);所述水平输送装置设于车体的开口处,水平输送装置包括第二辊架(5)和多个第二输送辊(3),多个第二输送辊(3)均连接于第二辊架(5)的内部,第二辊架(5)的下端通过转轴(8)连接于固定块(7),固定块(7)连接于底板(11)的一侧。
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