[发明专利]一种基于多源数据的交通服务水平评价方法

摘要

本发明取最大的车道饱和度为路口饱和度xC，根据路口饱和度的数值范围设有相应的服务水平等级，步骤S8获取的路口饱和度xC根据其落入的数值范围获取对应的服务水平等级，步骤S9获取步骤S2标记为visited的路口的服务水平等级后，转步骤S2继续选取一个路口ID标记为visited并计算其路口饱和度xC获取对应的服务水平等级，直至所有路口ID标记为visited，并将相应数据保存在对应的数据库中，本发明基于多源数据的交通服务水平评价技术为交叉口交通控制水平提供一种方法，为交叉口信号灯配时优化提供了依据，通过本发明的方案实施，不仅能对有效评价交叉口信号配时方案的效果，而且对于城市交通控制实施的效果，提高整个交通系统的运行效率都具有十分重要的意义。

主权项

一种基于多源数据的交通服务水平评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、读取电子警察数据库，获取所有路口ID，并全部标记为Unvisited；S2、取步骤S1中获取的其中一个标记为Unvisited的路口ID，标记为visited，并进入步骤S3；S3、由路口ID作为下游路口ID查电子警察数据库的路口基础信息表获取所有路段ID；S4、根据路段ID查车道基础信息表获取所有的车道ID；S5、从电子警察数据库中获取当前时刻前15分钟的车道流量q，再计算各个车道的实际流量v＝q×4；S6、从电子警察数据库中获取各个车道的饱和流率S；S7、根据当前时刻和路口ID从数据库中读取当前的相位配时方案；S8、查表获取车道ID与相位编号的对应关系，并计算对应的车道饱和度：X=VCAP=VS·gC=VS·Cg;]]>其中X为车道饱和度，V为车道实际流量，CAP为车道通行能力，S为车道饱和流率，g为步骤S7中获取的绿灯时间，C为信号周期，取最大的车道饱和度为路口饱和度xC；S9、根据路口饱和度的数值范围设有相应的服务水平等级，步骤S8获取的路口饱和度xC根据其落入的数值范围获取对应的服务水平等级；S10、步骤S9获取步骤S2标记为visited的路口的服务水平等级后，转步骤S2继续选取一个路口ID标记为visited并计算其路口饱和度xC获取对应的服务水平等级，直至所有路口ID标记为visited，并将相应数据保存在对应的数据库中，此后转入步骤S11终结计算流程；S11、计算终结。