[发明专利]一种基于多源数据的交通服务水平评价方法

说明书

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种基于多源数据的交通服务水平评价方法。

背景技术

交通系统是城市繁荣、有序和高速发展的主要支撑条件之一，交通拥堵已成为众多城市面临的最严重的问题之一，而导致交通拥堵的主要原因是交通信号灯时间分配不合理，合理的对交叉口交通服务水平进行评价，是对交叉口信号配时方案进行优化的必要条件，合理科学的信号配时方案可以有效提高城市交通系统的运营效率和缓解城市交通拥堵两难问题。

发明内容

本发明旨在提供一种基于多源数据的交通服务水平评价技术。

为实现上述技术目的，本发明采用以下技术方案，一种基于多源数据的交通服务水平评价方法，包括以下步骤：

S1、读取电子警察数据库，获取所有路口ID，并全部标记为Unvisited；

S2、取步骤S1中获取的其中一个标记为Unvisited的路口ID，标记为visited，并进入步骤S3；

S3、由路口ID作为下游路口ID查电子警察数据库的路口基础信息表获取所有路段ID；

S4、根据路段ID查车道基础信息表获取所有的车道ID；

S5、从电子警察数据库中获取当前时刻前15分钟的车道流量q，再计算各个车道的实际流量v＝q×4；

S6、从电子警察数据库中获取各个车道的饱和流率S；

S7、根据当前时刻和路口ID从数据库中读取当前的相位配时方案；

S8、查表获取车道ID与相位编号的对应关系，并计算对应的车道饱和度：

其中X为车道饱和度，V为车道实际流量，CAP为车道通行能力，S为车道饱和流率，g为步骤S7中获取的绿灯时间，C为信号周期，取最大的车道饱和度为路口饱和度x_C；

S9、根据路口饱和度的数值范围设有相应的服务水平等级，步骤S8获取的路口饱和度x_C根据其落入的数值范围获取对应的服务水平等级；。

S10、步骤S9获取步骤S2标记为visited的路口的服务水平等级后，转步骤S2继续选取一个路口ID标记为visited并计算其路口饱和度x_C获取对应的服务水平等级，直至所有路口ID标记为visited，并将相应数据保存在对应的数据库中，此后转入步骤S11终结计算流程；

S11、计算终结。

作为优选，步骤S9中根据路口饱和度的数值范围设有相应的服务水平等级，其中当路口饱和度x_C为0-0.6时，服务水平等级为A；当路口饱和度x_C为0.6-0.7时，服务水平等级为B；当路口饱和度x_C为0.7-0.8时，服务水平等级为C；当路口饱和度x_C为0.8-0.9时，服务水平等级为D；当路口饱和度x_C为0.9-1时，服务水平等级为E；当路口饱和度x_C大于1时，服务水平等级为F。

作为优选，步骤S8查表获取车道ID与相位编号的对应关系时若查询过程出现异常无法获取结果则将路口饱和度x_C计为-1，不做服务水平等级的评价，作为异常情况存入数据库。

本发明基于多源数据的交通服务水平评价技术为交叉口交通控制水平提供一种方法，为交叉口信号灯配时优化提供了依据，通过本发明的方案实施，不仅能对有效评价交叉口信号配时方案的效果，而且对于城市交通控制实施的效果，提高整个交通系统的运行效率都具有十分重要的意义。

附图说明

图1为本发明的流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面参照图1描述根据本发明实施例的一种基于多源数据的交通服务水平评价方法，包括以下步骤：

S1、读取电子警察数据库，获取所有路口ID，并全部标记为Unvisited；