[发明专利]一种车载钻修机传动系统有效
| 申请号： | 201711158094.5 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107965280B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 毕小钧;周天明;张革民;张茄新;杨秀菊 | 申请（专利权）人： | 宝鸡石油机械有限责任公司 |
| 主分类号： | E21B19/00 | 分类号： | E21B19/00;E21B7/02 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 涂秀清 |
| 地址： | 721002 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种车载钻修机传动系统，包括包括动力系统，动力系统由发动机和液力变速箱通过飞轮壳相连组成，动力系统的动力输出分为三部分，第一部分用于驱动绞车滚筒，第二部分用于驱动转盘，第三部分用于驱动车轮，绞车滚筒的刹车通过连接在所述绞车滚筒上的主刹车和连接在齿轮传动箱输入口的辅助刹车来刹车。本发明的一种车载钻修机传动系统，减小了绞车宽度方向尺寸，将原来安装于绞车滚筒两侧的离合器及辅助刹车移除，可使绞车整体宽度控制在合理的范围之内；绞车离合器集成在角传动箱之上，在减速箱之前进行绞车挂合和分离可进一步降低离合器工作扭矩，可采用更小型号的离合器使结构更加紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 钻修机 传动系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载钻修机传动系统，其特征在于，包括动力系统，所述动力系统由发动机（1）和液力变速箱（2）通过飞轮壳相连组成；所述动力系统的动力输出分为三部分，第一部分用于驱动绞车滚筒（11），第二部分用于驱动转盘（17），第三部分用于驱动车轮；所述绞车滚筒（11）通过连接在所述绞车滚筒（11）上的主刹车（12）和连接在主车上的齿轮传动箱（9）输入口的辅助刹车（6）来刹车；所述液力变速箱（2）输出的动力通过第一联轴器（3）输入并车分动箱（4），所述动力系统的动力经所述并车分动箱（4）被分为三路输出，分别驱动所述绞车滚筒（11）、所述转盘（17）和所述车轮。
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