[发明专利]一种基于伸缩装置调节的减震储能机构

摘要

本发明属于减震储能技术领域，尤其涉及一种基于伸缩装置调节的减震储能机构，它包括第一挡板、减震弹簧、第一管口、第二管口、第三管口、固定板、第一空腔、第二空腔等，其中当活塞机构受到冲击力后可以在阻尼壳内上下移动，阻尼壳内的液压油在活塞机构的压缩下进入液动马达工作，液动马达带动发电机发电；本发明正常工作时将冲击的能量经液动马达和发电机转换储能起来，实现了快速吸收冲击能量及快速衰减震动的目的；其结构简单紧凑，节能性高，具有较好的实际使用效果。同时本发明中还解决了减震器在受到瞬间过大冲击力对减震器内部结构产生机械损害的问题，起到了在突发情况下保护减震器的作用，延长了减震器的使用寿命。

主权项

1.一种基于伸缩装置调节的减震储能机构，其特征在于：它包括第一挡板、减震弹簧、第一管口、第二管口、第三管口、固定板、第一空腔、第二空腔、第四管口、液动马达、发电机、活塞机构、第二挡板、活塞杆、支撑条、阻尼壳、第二通孔、第一通孔、滑动孔、第一齿条、伸缩装置，其中阻尼壳端面上开有滑动孔；阻尼壳开滑动孔的端面上开有第一通孔；阻尼壳外圆面上开有第二通孔；第一齿条安装在阻尼壳内圆面上；活塞机构安装在阻尼壳内，且活塞机构与第一齿条配合；活塞机构将阻尼壳空腔分为第一空腔与第二空腔；伸缩装置位于阻尼壳内，伸缩装置安装在活塞机构与阻尼壳之间；第一管口一端安装在第一通孔内；第二管口一端安装在第二通孔内；活塞杆一端穿过滑动孔安装在活塞机构上；第一挡板一端安装在活塞杆端面上；第二挡板一端安装在阻尼壳端面上；减震弹簧嵌套在阻尼壳外侧，减震弹簧一端安装在第一挡板上，另一端安装在第二挡板上；固定板安装在第二挡板外圆面上；液动马达一端安装在固定板端面上；第一管口与第二管口依次安装在液动马达上；发电机通过3个周向均匀分布的支撑条安装在液动马达上；发电机与液动马达之间通过轴相连；第一管口与第三管口通过软管连接相通；第二管口与第四管口通过软管连接相通；上述活塞机构包括第二弹簧、第一弹簧、第三弹簧、活塞柱、容纳孔、第一半圆槽、第一导槽、第二半圆槽、第三半圆槽、固定块、第一齿条槽、滑动槽、齿轮槽、第二齿条槽、第一齿轮、固定环、第三齿轮、传动轴、第二齿轮、固定轴、第四弹簧，其中活塞柱端面上开有未贯通的容纳孔；容纳孔内圆面上对称开有两个第一导槽；容纳孔内圆面上开有第二齿条槽，且第二齿条槽与第一导槽夹角为90度；活塞柱开容纳孔端面上还依次开有第一半圆槽、第二半圆槽、第三半圆槽，且第一半圆槽与第二半圆槽相通，第二半圆槽与第三半圆槽相通；活塞柱开第一半圆槽端面上还开有齿轮槽与贯通的第一齿条槽，且第一齿条槽与齿轮槽相通；两个固定块关于齿轮槽对称分布安装在活塞柱端面上；齿轮槽两侧面上对称开有两个滑动槽，且两个滑动槽与相应的固定块配合；活塞柱与阻尼壳内圆面滑动配合安装，且第一齿条槽与第一齿条滑动配合；固定环外圆面安装在第二半圆槽内圆面上；传动轴安装在固定环内圆面上；第一齿轮安装在传动轴上，且第一齿轮位于第一半圆槽内，且第一齿轮与伸缩装置配合；第二齿轮安装在传动轴上，且第二齿轮位于第三半圆槽内；固定轴通过外圆面与滑动槽滑动配合安装；第三齿轮通过轴承安装在固定轴上，且第三齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮与第一齿条啮合；两个滑动槽内均安装有第四弹簧，第四弹簧一端安装在滑动槽端面上，另一端安装在固定轴上；两个第一弹簧对称分布在第一空腔内，第一弹簧一端安装在阻尼壳端面上，另一端安装在活塞柱端面上；两个第三弹簧对称分布在第二空腔内，第三弹簧一端安装在阻尼壳端面上，另一端安装在活塞柱端面上；上述伸缩装置包括第一导块、一级支撑杆、第二导块、第二齿条、二级支撑杆、伸缩孔、第二导槽，其中二级支撑杆端面上开有未贯通的伸缩孔；伸缩孔内圆面上对称开有两个两端均未贯通的第二导槽；两个第一导块对称安装在二级支撑杆外圆面上；二级支撑杆一端与容纳孔内圆面滑动配合安装，且第一导块与第一导槽配合；两个第一导槽内均安装有第二弹簧；第二弹簧一端安装在第一导槽端面上，另一端安装在第一导块端面上；两个第二导块对称安装在一级支撑杆一端外圆面上；一级支撑杆一端通过第二导块与第二导槽的滑动配合安装在二级支撑杆上，一级支撑杆另一端固定安装在阻尼壳端面上；第二齿条位于第二齿条槽内，第二齿条安装在二级支撑杆外圆面上，且第二齿条与第一齿轮啮合；上述活塞杆一端穿过滑动孔固定安装在活塞柱端面上，二级支撑杆、一级支撑杆、活塞柱的高度均等于阻尼壳内圆面高度的1/3倍；第一齿轮直径等于第三齿轮直径；第一齿轮直径是第二齿轮直径的1/2倍。