[发明专利]一种汽车自动紧急制动系统测试装置与方法在审
| 申请号: | 201711134338.6 | 申请日: | 2017-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN107764567A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
| 发明(设计)人: | 李文亮;周炜;袁琦;曹琛;董轩;晋杰;李臣;张国胜;任春晓;张禄;张学文;唐歌腾;高金 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司11609 | 代理人: | 白海燕,张沫 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开一种汽车自动紧急制动系统测试装置与方法,是在一牵引车辆上设置汽车自动紧急制动系统测试装置,装置中有一组可伸展长度和转换角度的支架结构,在支架结构的末端安装一模拟面板,模拟面板上设置单透孔膜,单透孔膜上印刷有模拟各种交通场景的机动车辆、非机动车辆或行人画面;装置中还设置测距传感器和电控系统,电控系统与测试车辆进行信息交互,在得到两车距离后电控系统收回测试装置避免碰撞。由于牵引车辆总是不位于测试车辆的行驶路径之上,所以可以避免测试车辆与牵引车辆的碰撞,且交通场景可方便更换,用一套装置可以测试多种路况。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动 紧急制动 系统 测试 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车自动紧急制动系统测试方法,其特征在于:是在一牵引车辆上设置一汽车自动紧急制动系统测试装置,通过所述装置对测试车辆进行测试,所述装置中设置有一组可伸展长度和转换角度的支架结构,在所述支架结构的末端安装一可调整高度的模拟面板,所述模拟面板上设置有单透孔膜,所述单透孔膜上印刷有模拟各种交通场景中的机动车辆、非机动车辆或行人画面,通过改变测试装置在牵引车辆上的安装位置,以及牵引车辆的不同行驶方式,实现多工况测试。
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