[发明专利]一种电动车辆及其转向系统和转向系统控制方法在审
| 申请号： | 201711124333.5 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109774784A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 孔庆珍;董龙飞;赵心;刘忠政;朱浩;汪世伟;常乐 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆及其转向系统和转向系统控制方法，控制方法包括如下步骤：车辆启动后，检测车辆是否有档位信号和车速信号；如果车辆的车速为零，且车辆没有档位信号或者档位为空档，则控制变频器不为转向电机供电，否则控制变频器为转向电机供电。本发明所提供的技术方案，当车辆启动后，有档位信号或者车辆行驶速度不为零时控制变频器为转向电机供电，没有档位信号且车辆的速度为零时控制变频器不为转向电机供电，从而减少对车辆能源的浪费，提高车辆的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 控制变频器 档位信号 转向电机 转向系统 供电 车辆启动 电动车辆 零时 车辆能源 车辆行驶 车速信号 续航里程 档位 空档 车速 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆转向系统控制方法，其特征在于，包括如下步骤：车辆启动后，检测车辆是否有档位信号和车速信号；如果车辆的车速为零，且车辆没有档位信号或者档位为空档，则控制变频器不为转向电机供电，否则控制变频器为转向电机供电。
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