[发明专利]碳纤维复合材料车体牵引梁在审
| 申请号： | 201711117166.1 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN107878499A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 白校仲;雷磊;赵梦园;尚仰宏 | 申请（专利权）人： | 江苏恒神股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/20 | 分类号： | B61G9/20 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 212314 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种碳纤维复合材料车体牵引梁，包括主体帽型梁、端梁、斜筋、金属斜撑、加强筋、盒型加强件和防转块，主体帽型梁的前端嵌入端梁并和端梁相连，主体帽型梁采用帽型结构，主体帽型梁包括左腹板、右腹板和底板，底板的两侧分别设有左腹板、右腹板，左腹板、右腹板和底板共同形成帽型，主体帽型梁设有凹槽，凹槽内嵌有盒型加强件、加强筋和金属斜撑，盒型加强件嵌入主体帽型梁的凹槽后端并和主体帽型梁相连，加强筋嵌入主体帽型梁的凹槽中部并与主体帽型梁的左腹板、右腹板相连；该种碳纤维复合材料车体牵引梁能够发挥碳纤维复合材料高比强度、高比模量、突出的减重效果，降低能耗和节能减排的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 碳纤维 复合材料 车体 牵引 | ||
【主权项】：
一种碳纤维复合材料车体牵引梁，其特征在于：包括主体帽型梁、端梁、斜筋、金属斜撑、加强筋、盒型加强件和防转块，主体帽型梁的前端嵌入端梁并和端梁相连，主体帽型梁采用帽型结构，主体帽型梁包括左腹板、右腹板和底板，底板的两侧分别设有左腹板、右腹板，左腹板、右腹板和底板共同形成帽型，主体帽型梁设有凹槽，凹槽内嵌有盒型加强件、加强筋和金属斜撑，盒型加强件嵌入主体帽型梁的凹槽后端并和主体帽型梁相连，加强筋嵌入主体帽型梁的凹槽中部并与主体帽型梁的左腹板、右腹板相连，左腹板、右腹板的内侧分别通过金属斜撑连接底板，左腹板、右腹板的外侧分别通过斜筋连接端梁。
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