[发明专利]用于车辆的驻车锁止控制装置有效
| 申请号： | 201711105950.0 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN108119649B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 中出祐介;川口优作 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;株式会社电装 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/28 |
| 代理公司： | 11225 北京金信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;邓玉婷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | SBW‑ECU包括：P不可释放区域确定部，其被配置为确定车辆位置处的路面斜率Sr和辅助电池的输出电压Volr是否落在预定的驻车锁止不可释放区域内；以及P释放要求拒绝部，其被配置为在P释放要求拒绝条件都被满足的条件下拒绝P释放要求，P释放要求拒绝条件包括P不可释放区域确定部确定车辆位置处的路面斜率Sr和辅助电池的输出电压Volr落在驻车锁止不可释放区域(满足P释放要求拒绝条件(c))内的事实在内。 | ||
| 搜索关键词： | 释放 拒绝条件 驻车 区域确定部 车辆位置 辅助电池 输出电压 锁止 锁止控制装置 配置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的驻车锁止控制装置，/n所述驻车锁止控制装置被配置为响应于将状态从驻车锁止状态改变为非驻车锁止状态的改变要求，由使用第一电源作为电源的电动致动器将驻车锁止机构改变为所述非驻车锁止状态，/n所述驻车锁止控制装置包括/n电子控制单元，其被配置为/n确定车辆位置处的路面斜率以及所述第一电源的输出电压是否处于预定的驻车锁止不可释放区域内，以及/n当所述电子控制单元判定所述车辆位置处的所述路面斜率以及所述第一电源的所述输出电压处于所述驻车锁止不可释放区域内时，拒绝所述改变要求。/n
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