[发明专利]一种船舶管子密试封口工装在审
| 申请号： | 201711101614.9 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN107883109A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 陈红亮;饶晋敏;何源;丁正祥 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | F16L55/10 | 分类号： | F16L55/10;F16L55/115;G01M3/02 |
| 代理公司： | 北京市盈科律师事务所11344 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶管子密试封口工装，其包括外部套管、内部套管、连接桥机构和旋转压紧机构，外部套管从内部套管顶部套设在内部套管的外表面上，内部套管的内表面与密试管件的外表面相贴合，连接桥机构设置在内部套管的顶端，连接桥机构顶端中心位置处开设有一螺纹孔，旋转压紧机构穿过螺纹孔与密试管件的端口密封配合，外部套管两侧对称地开设有第一伸缩开口槽，第一伸缩开口槽将外部套管的下部分成两部分，外部套管下方的两部分通过调节锁紧机构相连接。本发明省去了焊接卡马、拆除卡马和打磨卡马马脚的工序，实现了对密试管件的锁紧和密封，完成了密试检测工作，提高了生产效率，减少了生产成本，且施工方便可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 管子 封口 工装 | ||
【主权项】：
一种船舶管子密试封口工装，其特征在于，包括：外部套管(1)、内部套管(2)、连接桥机构(3)和旋转压紧机构(4)，所述外部套管(1)从所述内部套管(2)顶部套设在所述内部套管(2)的外表面上，所述内部套管(2)的内表面与密试管件(5)的外表面相贴合，所述连接桥机构(3)设置在所述内部套管(2)的顶端，且所述连接桥机构(3)顶端中心位置处开设有一螺纹孔(6)，所述旋转压紧机构(4)穿过所述螺纹孔(6)与所述密试管件(5)的端口密封配合，所述外部套管(1)两侧对称地开设有第一伸缩开口槽(7)，所述第一伸缩开口槽(7)将所述外部套管(1)的下部分成两部分，所述外部套管(1)下方的两部分通过调节锁紧机构(8)相连接。
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