[发明专利]一种船舶管子密试封口工装

说明书

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶管子密试封口工装。

背景技术

目前,管系制作是船舶建造的一个重要专业工序，管子焊接完毕后要进行管子组装水密性检验，管子端部封口是管子水密性检验的必要工作。一般直管密性实验时端部封口是采用在管子十字中心位置焊接卡马，依靠卡马再配合采用螺杆压紧工装和压紧橡胶垫片来封紧管子口。采用焊接卡马施工，需要经过焊接卡马、拆除卡马、卡马马脚补焊打磨等多道工序，造成消耗劳动工时，生产效率低。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种生产效率高、工序少且水密性好的船舶管子密试封口工装。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明提供的船舶管子密试封口工装，其包括：

外部套管、内部套管、连接桥机构和旋转压紧机构，所述外部套管从所述内部套管顶部套设在所述内部套管的外表面上，所述内部套管的内表面与密试管件的外表面相贴合，所述连接桥机构设置在所述内部套管的顶端，且所述连接桥机构顶端中心位置处开设有一螺纹孔，所述旋转压紧机构穿过所述螺纹孔与所述密试管件的端口密封配合，所述外部套管两侧对称地开设有第一伸缩开口槽，所述第一伸缩开口槽将所述外部套管的下部分成两部分，所述外部套管下方的两部分通过调节锁紧机构相连接。

进一步地，所述连接桥机构包括支撑连接板、圆弧立板和横向连接板，所述支撑连接板对称地设置在所述内部套管的顶端两侧，所述圆弧立板分别设置在所述支撑连接板的上端，所述横向连接板设置在所述圆弧立板的上端，且所述支撑连接板、圆弧立板和横向连接板形成一门形连接桥。

进一步地，所述旋转压紧机构包括旋转手柄、压紧螺杆、压紧板和橡胶垫片，所述旋转手柄设置在所述压紧螺杆的上端，所述压紧螺杆的下端可旋转地穿过所述螺纹孔与所述压紧板相连接，所述压紧板设置在所述连接桥机构的内部，所述橡胶垫片贴合在所述压紧板底部平面上，且所述橡胶垫片与所述密试管件的端口密封配合。

进一步地，所述调节锁紧机构包括第一锁紧板、第二锁紧板、螺栓孔和卡紧调节螺栓，所述第一锁紧板和第二锁紧板分别设置在所述第一伸缩开口槽两侧的外部套管上，所述螺栓孔分别设置在所述第一锁紧板、第二锁紧板上，所述卡紧调节螺栓依次穿过所述第一锁紧板和第二锁紧板上的螺栓孔将所述外部套管下方的两部分锁紧连接。

进一步地，所述内部套管包括一体成型的上直管、过渡台阶管和下楔管，所述上直管通过所述过渡台阶管与所述下楔管相连接，且所述上直管、过渡台阶管和下楔管的内径相同，其中，所述上直管的外表面与所述外部套管的内表面相贴合，所述过渡台阶管与所述外部套管之间设置有间隙距离，所述下楔管的管壁从上至下依次增加厚度成楔形状。

进一步地，所述下楔管的内壁设置有锁紧螺牙，所述锁紧螺牙用于锁紧所述密试管件，且所述下楔管下部在十字对称位置处分别设置有第二伸缩开口槽，所述第二伸缩开口槽将所述下楔管下部均分成四部分，且所述下楔管下部的四部分成自由状态。

进一步地，所述外部套管为喇叭口形状阔口管，且所述外部套管的下端口口径大于上端口口径。

本发明的有益效果在于：通过将外部套管、内部套管、连接桥机构、旋转压紧机构、第一伸缩开口槽和调节锁紧机构组装成密试管件的水密性检测工装，省去了焊接卡马、拆除卡马和打磨卡马马脚的工序，实现了对密试管件的锁紧和密封，完成了密试检测工作，提高了生产效率，减少了生产成本，且施工方便可靠。同时，本发明的整体外型紧凑，占空比小，轻巧便携，便于重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的船舶管子密试封口工装的结构俯视图；

图2是图1中A-A方向的剖视图；

图3是图1中B-B方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-3所示，本发明的船舶管子密试封口工装，其包括：