[发明专利]一种基于大数据进行车辆轨迹预测的方法有效

专利信息
申请号: 201711099729.9 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN107862868B 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 吴永;李善宝;马述杰 申请(专利权)人: 泰华智慧产业集团股份有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G06F16/22;G06F16/25
代理公司: 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 代理人: 于淼
地址: 250101 山东省济南市济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种基于大数据进行车辆轨迹预测的方法,包括:确定目标车辆的行驶路径,获取历史车辆数据,从历史车辆数据中提取:行驶基础数据和对比数据,将基础数据和对比数据,按照采集时间从近到远进行排序,计算目标车辆通过第一目标位点F1的第一概率P1X,和从当前位点C到第一目标位点F1所用的第一时间T1X。通过本发明,降低了对工作人员的经验要求,并且能够在预测轨迹的同时预测时间,同时将结构化和非结构化数据进行了统一处理,提高了工作效率。
搜索关键词: 一种 基于 数据 进行 车辆 轨迹 预测 方法
【主权项】:
1.一种基于大数据进行车辆轨迹预测的方法,其特征在于,包括:确定目标车辆的行驶路径,所述行驶路径包括:所述目标车辆的当前位点C和第一历史位点O1,其中,所述第一历史位点O1为与所述当前位点C相邻的上一个位点;选取任一位点作为第一目标位点F1;获取历史车辆数据,其中,所述历史车辆数据包括预设时间段内多个车辆的车辆数据,所述车辆数据包括一个车辆在所述预设时间段内的行驶路径,所述行驶路径,包括:多个所述位点和所述位点的采集时间;从所述历史车辆数据中提取:所述行驶路径中依次包括所述第一历史位点O1、所述当前位点C和第一参照位点A的所述车辆数据,作为基础数据,其中:所述第一参照位点A是任一位点,所述行驶路径中依次包括所述第一历史位点O1、所述当前位点C和所述第一目标位点F1的所述车辆数据,作为对比数据;将所述基础数据,按照所述采集时间从近到远进行排序,获取所述基础数据中前20%的所述车辆数据,作为第一基础组,获取所述基础数据中紧邻所述第一基础组的后30%所述车辆数据作为第二基础组,获取所述基础数据中最后50%所述车辆数据,作为第三基础组;将所述对比数据,按照所述采集时间从近到远进行排序,获取所述对比数据中前20%的所述车辆数据,作为第一对比组,获取所述对比数据中紧邻所述第一对比组的后30%所述车辆数据作为第二对比组,获取所述对比数据中最后50%所述车辆数据,作为第三对比组;采用下列公式计算所述目标车辆通过所述第一目标位点F1的第一概率P1X,和从当前位点C到所述第一目标位点F1所用的第一时间T1X:P1X=(U11X*5+U12X*3+U13X*2)/(U11*5+U12*3+U13*2)T1X=(T11X*5+T12X*3+T13X*2)/(T11*5+T12*3+T13*2)其中:U11X是所述第一对比组中所述车辆数据的个数,U12X是所述第二对比组中所述车辆数据的个数,U13X是所述第三对比组中所述车辆数据的个数,U11是所述第一基础组中所述车辆数据的个数,U12是所述第二基础组中所述车辆数据的个数,U13是所述第三基础组中所述车辆数据的个数,T11X是所述第一对比组中各车辆从所述当前位点C到所述第一目标位点F1的平均用时,T12X是所述第二对比组中各车辆从所述当前位点C到所述第一目标位点F1的平均用时,T13X是所述第三对比组中各车辆从所述当前位点C到所述第一目标位点F1的平均用时,T11是所述第一基础组中各车辆从所述当前位点C到所述第一参照位点A的平均用时,T12是所述第二基础组中各车辆从所述当前位点C到所述第一参照位点A的平均用时,T13是所述第三基础组中各车辆从所述当前位点C到所述第一参照位点A的平均用时。
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