[发明专利]排气后处理装置转换效率优化有效
| 申请号： | 201711078860.7 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN108060957B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | A·康堤;A·德菲利波 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/08;F01N3/021;F01N3/20 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于来自内燃机的废气流的后处理(AT)系统，其包括AT装置和排气通道，该排气通道配置为将废气流从发动机运载至AT装置。该系统还包括热交换器，该热交换器设置成在AT装置上游与排气通道流体连通，并且配置成从废气流中去除热能量。该系统附加地包括废气流旁通部，该废气流旁通部与排气通道流体连通，并且配置成使得废气流围绕、即绕过热交换器从排气通道行进至AT装置。此外，该系统包括旁通阀，该旁通阀配置成将废气流选择性地引导至热交换器和废气流旁通部的一个。还公开一种采用该AT系统的车辆和操作此种AT系统的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 处理 装置 转换 效率 优化 | ||
【主权项】：
1.一种后处理(AT)系统，所述后处理(AT)系统用于由内燃机所产生的废气流，所述AT系统包括：AT装置；排气通道，所述排气通道配置成将所述废气流从所述发动机运载至所述AT装置；热交换器，所述热交换器设置成在所述AT装置上游与所述排气通道流体连通，并且配置成从所述废气流中去除热能量；废气流旁通部，所述废气流旁通部与所述排气通道流体连通，并且配置成使得所述废气流围绕所述热交换器从所述排气通道行进至所述AT装置；以及旁通阀，所述旁通阀配置成将所述废气流选择性地引导至所述热交换器和所述废气流旁通部的一个，以由此增强所述AT装置限制所述发动机的排气排放物的转换效率。
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