[发明专利]车载控制器低功耗引导控制系统及其低功耗引导控制方法有效
| 申请号： | 201711056065.8 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN108089486B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 张善;陈惠;耿奇;肖志锋;罗来军 | 申请（专利权）人： | 联创汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;G06F1/24;G06F1/32;B60R16/023 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 焦天雷 |
| 地址： | 201206 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载控制器(ECU)低功耗引导控制系统，包括：引导控制模块设有与应用程序模块相同的关闭所有功率电路器件输出及ECU休眠模式进入条件，若满足ECU休眠模式进入条件则执行ECU休眠，若有远程下载请求则执行远程下载模块，若点火信号未断开并且无远程下载请求则跳转运行应用程序模块；ECU休眠模块执行主控芯片(MCU)休眠模式；远程下载模块用于更新ECU应用程序代码；本地加载模块用于引导初始化跳转至应用程序模块；应用程序模块满足ECU休眠模式进入条件则执行ECU休眠，若点火信号断开则进入AfterRun模式，到达定时阈值后触发软件重启再次执行引导控制模块直至ECU休眠模式。本发明能确保ECU熄火下电后能进入低功耗休眠模式。 | ||
| 搜索关键词： | 休眠模式 远程下载 应用程序模块 进入条件 低功耗 引导控制模块 引导控制系统 车载控制器 点火信号 休眠 跳转 断开 程序模块 低功耗休眠模式 功率电路 加载模块 休眠模块 引导控制 运行应用 主控芯片 初始化 触发 熄火 下电 重启 输出 更新 | ||
【主权项】：
1.一种车载控制器低功耗引导控制系统，其特征在于，包括：引导控制模块，是车载控制器在系统上电或复位后运行的一段引导程序，并设有与应用程序模块相同的关闭所有功率电路器件输出及ECU休眠模式进入条件，若满足ECU休眠模式进入条件则执行ECU休眠，若有远程下载请求则执行远程下载模块，若点火信号未断开并且无远程下载请求则跳转运行应用程序模块；ECU休眠模块，用于根据引导控制模块或应用程序模块请求执行对主控芯片的休眠模式；远程下载模块，用于与上位机通过通信接口连接，更新车载控制器应用程序代码；本地加载模块，用于引导控制模块加载应用程序时，执行引导初始化跳转至应用程序模块，运行至加载应用程序完成；应用程序模块，包含对应用系统的初始化功能配置，设有与引导控制模块相同的关闭所有功率电路器件输出及ECU休眠模式进入条件，若满足ECU休眠模式进入条件则执行ECU休眠，若点火信号断开则进入AfterRun模式并开始计时，到达定时阈值后触发软件重启再次执行引导控制模块直至ECU休眠模式。
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