[发明专利]车辆及非接触送受电系统

摘要

本发明提供车辆及非接触送受电系统。所述车辆能够以非接触的方式接受电力，包括车辆主体和受电装置。在相对于所述受电装置靠基准方向的一方侧的位置设置有由铝形成的、或者形成为导磁率及电阻分别比铝的导磁率及电阻低的第1区域。在所述基准方向的另一方侧的位置设置有空间和/或第2区域，所述第2区域是形成为导磁率及电阻分别比所述第1区域的导磁率及电阻高的区域。所述受电线圈的卷绕轴相对于车宽方向上的中心位置配置于向所述基准方向的所述一方侧偏离的位置。

主权项

1.一种车辆，能够以非接触的方式从送电装置接受电力，所述送电装置配置成，使得送电线圈的卷绕轴在停车空间内的宽度方向的中心的位置沿上下方向延伸，所述车辆的特征在于，具备：车辆主体，其具有底面；和受电装置，其具有以非接触的方式从所述送电装置的所述送电线圈接受电力的受电线圈和收纳所述受电线圈的箱体，所述受电装置以使得所述受电线圈的卷绕轴沿上下方向延伸的方式设置于所述车辆主体的所述底面侧，在以与所述受电线圈的所述卷绕轴交叉并且相对于车宽方向平行的方向为基准方向时，在相对于所述受电装置的所述箱体靠所述基准方向的一方侧的位置，设置有由铝形成的、或者形成为导磁率及电阻分别比铝的导磁率及电阻低的第1区域；在相对于所述受电装置的所述箱体靠所述基准方向的另一方侧的位置，设置有空间和/或第2区域，所述第2区域是形成为导磁率及电阻分别比所述第1区域的导磁率及电阻高的区域；并且所述受电线圈的所述卷绕轴相对于所述车辆主体的车宽方向上的中心位置配置于向所述基准方向的所述一方侧偏离的位置。