[发明专利]车辆及非接触送受电系统

权利要求书

1.一种车辆，能够以非接触的方式从送电装置接受电力，所述送电装置配置成，使得送电线圈的卷绕轴在停车空间内的宽度方向的中心的位置沿上下方向延伸，所述车辆的特征在于，具备：

车辆主体，其具有底面；和

受电装置，其具有以非接触的方式从所述送电装置的所述送电线圈接受电力的受电线圈和收纳所述受电线圈的箱体，所述受电装置以使得所述受电线圈的卷绕轴沿上下方向延伸的方式设置于所述车辆主体的所述底面侧，

在以与所述受电线圈的所述卷绕轴交叉并且相对于车宽方向平行的方向为基准方向时，在相对于所述受电装置的所述箱体靠所述基准方向的一方侧的位置，设置有由铝形成的、或者形成为导磁率及电阻分别比铝的导磁率及电阻低的第1区域；

在相对于所述受电装置的所述箱体靠所述基准方向的另一方侧的位置，设置有空间和/或第2区域，所述第2区域是形成为导磁率及电阻分别比所述第1区域的导磁率及电阻高的区域；并且

所述受电线圈的所述卷绕轴相对于所述车辆主体的车宽方向上的中心位置配置于向所述基准方向的所述一方侧偏离的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆，

还具备蓄电装置，所述蓄电装置具有主体壳，所述主体壳配置于所述车辆主体的所述底面，

所述受电装置的所述箱体安装于所述主体壳的下表面，

所述蓄电装置的所述主体壳的所述下表面具有构成所述第1区域的部分。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，

还具备：

发动机，其配置于所述车辆主体的内部；和

消声器，其连接于所述发动机，设置于所述车辆主体的所述底面侧，

所述消声器具有构成所述第2区域的部分。

4.一种非接触送受电系统，其特征在于，具备：

送电装置，其具有送电线圈，所述送电装置配置成，使得所述送电线圈的卷绕轴在停车空间内沿上下方向延伸；和

车辆，其能够在所述停车空间内位置对齐了的状态下以非接触的方式从所述送电装置接受电力，包括：车辆主体，其具有底面；和受电装置，其具有以非接触的方式从所述送电装置的所述送电线圈接受电力的受电线圈和收纳所述受电线圈的箱体，所述受电装置以使得所述受电线圈的卷绕轴沿上下方向延伸的方式设置于所述车辆主体的所述底面，

在以与所述受电线圈的所述卷绕轴交叉并且相对于车辆前后方向或者车宽方向平行的方向为基准方向时，在相对于所述受电装置的所述箱体靠所述基准方向的一方侧的位置，设置有由铝形成的、或者形成为导磁率及电阻分别比铝的导磁率及电阻低的第1区域；

在相对于所述受电装置的所述箱体靠所述基准方向的另一方侧的位置，设置有空间和/或第2区域，所述第2区域是形成为导磁率及电阻分别比所述第1区域的导磁率及电阻高的区域；并且

当在所述车辆主体在所述停车空间内位置对齐了的状态下将所述送电线圈的所述卷绕轴沿向上方向延长而描绘出假想的延长线时，所述受电线圈的所述卷绕轴配置于相对于所述延长线的位置向所述基准方向的所述一方侧偏离的位置。