[发明专利]桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置及其使用方法在审
| 申请号： | 201711052923.1 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109722990A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 常华;魏宏超;刘明路;王军;罗杰;高永强;王涛;赵晓宏 | 申请（专利权）人： | 中国二十冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 李彦 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及专用于架设或装配桥梁的方法或设备领域，具体为一种桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置及其使用方法。一种桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置，包括钢箱梁主体(11)和侧翼单元(12)，其特征是：还包括主马板(21)、主固定板(22)、副马板(23)、副固定板(24)、螺栓‑螺母组件(3)、可调支撑杆组件(4)和吊耳(5)，副马板(23)和主马板(21)连接固定；副固定板(24)和主固定板(22)连接。一种桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置的使用方法，其特征是：按如下所述依次实施：a.船运；b.拼装；c.拆除。本发明结构简单，施工方便，环境适应性强，作业效率高，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 钢箱梁 定位装置 超宽 马板 拼接 桥梁 副固定板 主固定板 环境适应性 可调支撑杆 螺栓 侧翼单元 连接固定 螺母组件 设备领域 作业效率 船运 吊耳 拼装 装配 架设 拆除 节约 施工 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置，包括钢箱梁主体(11)和侧翼单元(12)，钢箱梁主体(11)的两侧各设一个侧翼单元(12)，其特征是：还包括主马板(21)、主固定板(22)、副马板(23)、副固定板(24)、螺栓‑螺母组件(3)、可调支撑杆组件(4)和吊耳(5)，主马板(21)固定在钢箱梁主体(11)顶面的四个角上，主马板(21)上设有定位孔，主固定板(22)固定在钢箱梁主体(11)底面的四个角上，主固定板(22)上设有销孔；副马板(23)固定在侧翼单元(12)顶面靠近钢箱梁主体(11)一侧的两个角上，副马板(23)上设有定位孔，副固定板(24)固定在侧翼单元(12)底面背离钢箱梁主体(11)一侧的两个角上，副固定板(24)上设有销孔；钢箱梁主体(11)的两侧各设一个侧翼单元(12)，使每块副马板(23)上的定位孔分别和一块主马板(21)上的定位孔对齐，随后用一副螺栓‑螺母组件(3)连接固定；每块副固定板(24)上的销孔和位于同侧的主固定板(22)上的销孔都用一组可调支撑杆组件(4)连接，可调支撑杆组件(4)的两端分别可转动地连接副固定板(24)上的销孔和位于同侧的主固定板(22)上的销孔；吊耳(5)固定在侧翼单元(12)的顶面，且每块副马板(23)的外侧各固定两个吊耳(5)。
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