[发明专利]桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置及其使用方法

权利要求书

1.一种桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置，包括钢箱梁主体(11)和侧翼单元(12)，钢箱梁主体(11)的两侧各设一个侧翼单元(12)，其特征是：还包括主马板(21)、主固定板(22)、副马板(23)、副固定板(24)、螺栓-螺母组件(3)、可调支撑杆组件(4)和吊耳(5)，

主马板(21)固定在钢箱梁主体(11)顶面的四个角上，主马板(21)上设有定位孔，主固定板(22)固定在钢箱梁主体(11)底面的四个角上，主固定板(22)上设有销孔；

副马板(23)固定在侧翼单元(12)顶面靠近钢箱梁主体(11)一侧的两个角上，副马板(23)上设有定位孔，副固定板(24)固定在侧翼单元(12)底面背离钢箱梁主体(11)一侧的两个角上，副固定板(24)上设有销孔；

钢箱梁主体(11)的两侧各设一个侧翼单元(12)，使每块副马板(23)上的定位孔分别和一块主马板(21)上的定位孔对齐，随后用一副螺栓-螺母组件(3)连接固定；每块副固定板(24)上的销孔和位于同侧的主固定板(22)上的销孔都用一组可调支撑杆组件(4)连接，可调支撑杆组件(4)的两端分别可转动地连接副固定板(24)上的销孔和位于同侧的主固定板(22)上的销孔；

吊耳(5)固定在侧翼单元(12)的顶面，且每块副马板(23)的外侧各固定两个吊耳(5)。

2.如权利要求1所述的桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置，其特征是：可调支撑杆组件(4)包括上支撑杆(41)、下支撑杆(42)和花篮螺栓(43)，上支撑杆(41)的外端和下支撑杆(42)的外端分别可转动连接主固定板(22)上的销孔和位于同侧的副固定板(24)上的销孔，上支撑杆(41)的内端和下支撑杆(42)的内端分别连接花篮螺栓(43)两端的螺杆。

3.如权利要求1或2所述的桥梁用超宽钢箱梁构件的水上拼接定位装置的使用方法，其特征是：按如下所述依次实施：

①船运：在钢箱梁主体(11)顶面上焊接主马板(21)，在钢箱梁主体(11)底面上焊接主固定板(22)；在侧翼单元(12)顶面上焊接副马板(23)和吊耳(5)，在侧翼单元(12)底面上焊接副固定板(24)；

将钢箱梁主体(11)和侧翼单元(12)分别装船运输至待安装区域；

②拼装：将钢箱梁主体(11)和侧翼单元(12)吊至待安装区域，使可调支撑杆组件(4)的外端可转动地连接副固定板(24)上的销孔，将侧翼单元(12)吊离地面，使侧翼单元(12)和钢箱梁主体(11)对接，即使每块副马板(23)上的定位孔分别和一块主马板(21)上的定位孔对齐，随后用一副螺栓-螺母组件(3)连接固定，使可调节支撑杆组件(4)的内端可转动地连接位于同侧的主固定板(22)上的销孔，随后吊车松钩卸除侧翼单元(12)的载荷；

测量侧翼单元(12)的坡度，根据测量的结果调节可调支撑杆组件(4)，改变可调支撑杆组件(4)的长度，从而调节侧翼单元(12)的坡度至设计要求值；

将钢箱梁主体(11)两侧的侧翼单元(12)和钢箱梁主体(11)焊接成一体；

③拆除：拆除主马板(21)、主固定板(22)、副马板(23)、副固定板(24)、螺栓-螺母组件(3)、可调支撑杆组件(4)和吊耳(5)。