[发明专利]一种索承桥梁模数式伸缩缝的在线损伤预警方法有效
申请号: | 201711013121.X | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN108021732B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 耿方方;何培玲;陈冬华 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;E01D19/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种索承桥梁模数式伸缩缝的在线损伤预警方法,首先建立梁端的整体有限元模型,然后根据有限元模型建立主梁跨中挠度和支撑横梁应变以及车辆荷载和中梁应变的相关性数学模型,进而在桥梁主梁跨中设置竖向挠度传感器获得主梁竖向挠度的日最大值以及收费站收集车辆荷载信息获得车辆荷载的日总重量,最后基于相关性模型和实测的主梁跨中挠度和车辆荷载,计算每天支撑横梁的应变和中梁的应变,据此在线作出模数式伸缩缝支撑横梁与中梁的损伤预警分析。本发明解决了桥梁伸缩缝支撑横梁与中梁之间损伤的实时分析预警,便于桥梁损伤的防护和提高安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 桥梁 模数式 伸缩缝 在线 损伤 预警 方法 | ||
【主权项】:
1.一种索承桥梁模数式伸缩缝的在线损伤预警方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)设置主梁跨中竖向挠度传感器;(2)分别建立主梁跨中挠度与模数式伸缩缝的支撑横梁应变以及车辆荷载与模数式伸缩缝的中梁应变的数学相关模型;(3)对监测数据的处理;(4)支撑横梁和中梁的在线损伤预警。
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